近日，有博主拆解小米BE6500 Pro型號路由器發(fā)現(xiàn)，新版較老版存在減配情況，散熱片重量減輕41%，內(nèi)存、閃存、功放芯片等關(guān)鍵零部件均被更換。

疊加此前有YU7準(zhǔn)車主懷疑汽車配置被改的說法，一時間引發(fā)了外界對小米“背刺消費者”的廣泛討論，不少網(wǎng)友還稱已經(jīng)“粉轉(zhuǎn)黑”（粉絲變?yōu)楹诜郏?/p>

“性價比”的標(biāo)簽就像一體兩面，本質(zhì)上透露出的是小米追求極致性價比與消費者對其產(chǎn)品質(zhì)量、安全性的擔(dān)憂。資本市場上，繼小米大定數(shù)據(jù)發(fā)布后，股價“先揚后抑”一路走低，總市值回落至1.49萬億港元（合人民幣1.36萬億元）。

路由器被曝“偷偷減配”后，宣傳頁已改為“隨機(jī)發(fā)貨”

近日，有博主拆解小米BE6500 Pro款路由器發(fā)現(xiàn)，新版較老版存在減配情況，像功放芯片、內(nèi)存、閃存、散熱片等關(guān)鍵零部件均被更換。該消息引發(fā)熱議，不少網(wǎng)友稱被“背刺”。

博主稱所拆解的路由器一臺于2024年4月生產(chǎn)，另一臺生產(chǎn)日期為2025年4月。經(jīng)拆解對比，生產(chǎn)日期較晚的路由器散熱片明顯變小變薄。經(jīng)稱重，老版散熱片重量為254克，而新版僅為149克，重量減少了105克，減幅達(dá)41%。

除散熱片外，關(guān)鍵零部件幾乎都被更換。內(nèi)存方面，老版采用南亞科技的產(chǎn)品，新版則更換為了力積電子的產(chǎn)品；閃存方面，老版使用華邦電子的產(chǎn)品，新版則換成了兆易創(chuàng)新的產(chǎn)品；就連功放芯片，老版為高通產(chǎn)品，新版則更換為不知名型號，整體性能“縮水”。

值得注意的是，博主稱，新版和舊版路由器的包裝盒、底部標(biāo)簽及型號均完全一致，沒有任何區(qū)分新版和老版的標(biāo)識。僅產(chǎn)品宣傳頁中標(biāo)注：可能因產(chǎn)品批次、供應(yīng)商更換等因素不同，可能對內(nèi)容文字修改。

黑貓投訴上，已有多名消費者就減配問題發(fā)起投訴，要求退貨退款或更換為減配前的產(chǎn)品。有消費者表示，自己在不知情的情況下購買了減配后的產(chǎn)品，感覺受到了欺騙。

事實上，這并非小米路由器首次被曝出減配事件。此前，小米AX3000T款路由器也曾被曝存在減配情況，引發(fā)消費者不滿。

7月6日上午，記者向小米客服咨詢，對方表示，BE6500 Pro是否減配其未能查到相關(guān)信息，但可以確定AX3000T確實存在差異，“芯片、適配方面都有差別”，客服人員稱老款的同時支持小米Wi-Fi APP和米家，而新款只支持米家。

大魚財經(jīng)注意到，目前小米官網(wǎng)相關(guān)宣傳頁面已改為：倉庫隨機(jī)發(fā)貨，以實際到貨版本為準(zhǔn)。對此，有消費者調(diào)侃道，“米粉也有了自己的盲盒。”