近日，一汽豐田在內(nèi)部正式立項(xiàng)了下一代智能座艙項(xiàng)目，標(biāo)志著這家老牌合資車企在智能化賽道上邁出了重要一步。據(jù)知情人士透露，首版Demo最快將在近期完成設(shè)計(jì)，整套系統(tǒng)計(jì)劃于2026年正式發(fā)布，并率先搭載于品牌最新電動車型，為用戶帶來前所未有的智能出行體驗(yàn)。

在研發(fā)過程中，一汽豐田將蔚來、理想以及鴻蒙座艙列為核心對標(biāo)對象，力求在交互體驗(yàn)與智能化程度上實(shí)現(xiàn)超越。目前，一汽豐田在售的bZ5車型已配備Toyota Space智慧空間，而下一代座艙將在此基礎(chǔ)上與AI大模型深度融合，帶來更精準(zhǔn)、更感性的語音與手勢交互，實(shí)現(xiàn)與輔助智能駕駛系統(tǒng)的實(shí)時(shí)聯(lián)動，根據(jù)實(shí)際駕駛場景動態(tài)調(diào)整座艙參數(shù)。

圖片來源：一汽豐田

內(nèi)部人士進(jìn)一步介紹，理想狀態(tài)下，新座艙將具備對駕駛者與乘客的實(shí)時(shí)感知能力。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛者疲勞時(shí)，會自動降低空調(diào)溫度、調(diào)低音量并觸發(fā)座椅按摩，為駕駛者提供全方位的關(guān)懷。若后排乘客入睡，座艙則會同步調(diào)暗氛圍燈、關(guān)閉后排音響，營造出一個(gè)靜謐舒適的休息環(huán)境，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“以人為中心”的主動服務(wù)。

與現(xiàn)有的Toyota Space智慧空間相比，下一代座艙最大的變化在于“擬人化”與“智慧化”特征的大幅提升。通過持續(xù)學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，系統(tǒng)能夠在不同出行場景下給出個(gè)性化建議，甚至用戶下一步需求，從而將座艙從單純的“工具”轉(zhuǎn)變?yōu)橘N心的“出行伙伴”。這一轉(zhuǎn)變不僅提升了用戶體驗(yàn)，更彰顯了一汽豐田在智能化領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新實(shí)力。

值得一提的是，在2025年上半年的中國車市價(jià)格戰(zhàn)中，一汽豐田憑借其務(wù)實(shí)的產(chǎn)品力和精準(zhǔn)的市場定位，實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。上半年銷量達(dá)37.8萬臺，同比增速達(dá)16%。其中，電動化車型銷量占比近半，顯示出市場對一汽豐田電動化與智能化戰(zhàn)略的廣泛認(rèn)可。

一汽豐田的成功秘訣在于讀懂用戶需求，以務(wù)實(shí)產(chǎn)品力突圍；同時(shí)，通過RCE體制實(shí)現(xiàn)決策革命，讓中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)產(chǎn)品定義；此外，QDR理念鑄就安心護(hù)城河，贏得消費(fèi)者信任。此次下一代智能座艙項(xiàng)目的立項(xiàng)，無疑將進(jìn)一步提升一汽豐田在智能化領(lǐng)域的競爭力，為用戶帶來更加出色的產(chǎn)品和服務(wù)。

未來，隨著下一代智能座艙系統(tǒng)的正式發(fā)布，一汽豐田有望在電動化與智能化的雙重賽道上實(shí)現(xiàn)更加輝煌的成就，為用戶創(chuàng)造更加美好的出行生活。