7月27日消息，現階段的輔助駕駛功能均為L2級，車主在使用時需全程監管，盲目信任的話極易造成事故。公安部交通管理局日前披露了一起因盲信輔助駕駛，導致撞車的事故。

7月25日，滬渝高速湖北黃梅段，周某駕駛小汽車行經彎道時，車子偏離正常軌跡撞上左側護欄，導致車輛受損較重，好在周某未受傷。

經查，事發時周某開啟了車道偏離預警功能，在過彎道時車輛未正常轉彎，而周某過度信賴自己開啟的輔助駕駛功能，并未采取制動或是糾偏措施，從而導致事故。

而在交警表示不解時，周某還很堅定地表示：“它一直都很準。”交警對其進行了嚴肅的批評教育，認定其承擔事故全部責任。

交警提醒：當前國內上市的安裝有“智駕”系統的車輛，都還屬于輔助駕駛，尚未達到脫離人工實現“自動駕駛”的水平。

廣大駕駛人在使用車輛的此類功能時，要想車企、銷售人員等詳細了解車輛輔助駕駛系統的能力，了解觸發條件、禁用場景，并在開車時集中注意力，不得脫手脫眼，全程保持駕駛位值守，準備隨時接管車輛。