5月13日晚，預(yù)熱了很久的上汽集團(tuán)旗“超級(jí)智能轎車”——智己L6正式上市，共推出5個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)元-34.59萬(wàn)元。乍一看和23萬(wàn)的預(yù)售價(jià)差別不大，但請(qǐng)注意，隨著上市期間同時(shí)公布的現(xiàn)金權(quán)益，在支付2000元抵扣22000元的優(yōu)惠之下，起步價(jià)甚至來(lái)到了20萬(wàn)元以內(nèi)，低至19.99萬(wàn)元。

 

在這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，很多人都樂(lè)意拿來(lái)和時(shí)下大火的小米SU7作比較，而這一波擎哥還真認(rèn)為，撇開情懷、沒(méi)太大的可比性，因?yàn)長(zhǎng)S6實(shí)在是有點(diǎn)強(qiáng)。

 

原創(chuàng)度高而舒展大氣的外觀、內(nèi)飾先不說(shuō)，我們從續(xù)航里程開始聊，19.99萬(wàn)元的入門版本，續(xù)航里程直接來(lái)到了650km，隨后是710km、780km、850km，而售價(jià)32.59萬(wàn)元的頂配光年版，甚至來(lái)到了1000km，盡管650km車型版本只搭載了400v平臺(tái)，但800v平臺(tái)的入門價(jià)，也僅為23.99萬(wàn)元。

同時(shí)這個(gè)“光年版”也不僅是續(xù)航長(zhǎng)這么簡(jiǎn)單，由于搭載光年固態(tài)電池，從形式上就領(lǐng)先了當(dāng)下主流產(chǎn)品一代，除能量密度大續(xù)航更長(zhǎng)，充放電效率也更高，搭配21000轉(zhuǎn)颶風(fēng)電機(jī)，能夠讓智己L6在2.74s實(shí)現(xiàn)破百，作為對(duì)比，SU7 Max版本的百公里加速是2.78。同時(shí)準(zhǔn)900V超快充電池，還能讓L6光年版實(shí)現(xiàn)堪比燃油車的補(bǔ)能便捷。

再聊聊全系都有的靈蜥數(shù)字底盤和IMOS 3.0智艙系統(tǒng)，該系統(tǒng)大家應(yīng)該都很熟悉，不是首發(fā)，不過(guò)依然強(qiáng)的離譜，可以讓L6近5米長(zhǎng)的車身，實(shí)現(xiàn)比肩小型車的駕駛靈活性，轉(zhuǎn)彎半徑僅有4.99米。再加上可以橫向行駛的“蟹行”能力，在側(cè)方泊車、狹窄地庫(kù)等場(chǎng)景，可以最大程度避免車輛剮蹭。

據(jù)發(fā)布會(huì)介紹，在日常駕駛中，當(dāng)駛過(guò)單側(cè)積雪、積水等兩側(cè)輪胎附著力極不均衡的路面時(shí)，智己L6的車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以減少約80%車輛跑偏，在不久前的一次麋鹿測(cè)試中，智己L6更是拿出了90.7 km/h的成績(jī)，成為了量產(chǎn)車中的“麋鹿之王”。

 

智能化上智己L6全系具備去高精地圖城市NOA能力，目前，IM AD去高精地圖城市NOA已啟動(dòng)公測(cè)，預(yù)計(jì)將于第三季度量產(chǎn)，年內(nèi)開通全國(guó)。MOS 3.0車機(jī)系統(tǒng)同樣也是標(biāo)配，輔以高通驍龍8295芯片，既能一屏顯示駕駛和路況信息，又能創(chuàng)新集成“雨夜模式”、“全域數(shù)字視野補(bǔ)盲”、“一鍵AI代駕”等功能，同時(shí)智己L6還搭載了類似City Walk的City Drive功能，車機(jī)可以實(shí)時(shí)推薦美食、景點(diǎn)等。

 

看完智己這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，擎哥有點(diǎn)不知道怎么描述心態(tài)，在一輛19.99萬(wàn)元-32.59萬(wàn)元的產(chǎn)品上，能夠看到這么多的跨時(shí)代科技，實(shí)在是太震撼。據(jù)悉新車將于五月底實(shí)現(xiàn)交付，估計(jì)工廠目前正在加班加點(diǎn)，畢竟發(fā)布會(huì)前預(yù)訂訂單就已突破29000臺(tái)，發(fā)布后銷量應(yīng)該會(huì)再次大幅度攀升。