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2024中國汽車保值率研究報告發布 新車買哪個品牌更保值?

發布時間:2025-01-03 20:11:59 發布用戶: langduoren

2024年底,我們58汽車研究院發布了2024中國汽車保值率研究報告,今天我們從汽車品牌的層面來看看這一年,二手車保值率上的什么變化,看看哪些品牌在積極向上,哪些品牌盡量別碰。

先說整體行業方面,新車銷量里,置換用戶的比例在逐年增高,從2020年的28.4%上升到了超過40%,也就是說每十輛新車,就有4輛是被置換或者增購用戶買走的,大家換車的比例是越來越高了。有用車經驗的用戶越來越多,也就意味著買車會更理性,那些粗制濫造的品牌和車型也就越來越被邊緣化。

從具體保值率角度來看,無論是一年保值率還是三年保值率,2024年的數據相比之前都是有著明顯下降的,而且一年保值率的下降率更高,從新車定價您其實就能看出端倪,當然,2024年換車的用戶恐怕會對這個保值率有更切身的體會,實在是跌得太狠了。

根據燃料類型來分析的話,2024年傳統燃油車的一年保值率最高,為63.8%,相比前兩年下降不大,也就是說,如果您買車一兩年就換,那還是傳統純燃油車更保值。這條,對于那些網約車主們很重要。一年保值率最低的仍然是純電車,僅為54.3%,所以買純電車的用戶,咱還是盡量多持有幾年吧。但話說回來,一年車齡的二手純電車,是真香啊。

從汽車品牌國別的角度對比,2024年的情況和前一年類似,德系車和日系車依然要高于其他國別,而且優勢明顯,三年保值率徘徊在50%附近,而華系,美系,韓系等則基本在45%上下。那如果對比2022年的數據你會發現,德系和日系車斷崖式領先的保值率在2024年已是風光不再。以前勸大家買德系、日系,開三年后比別人多賣一萬塊這話,從今往后是不能再說了。

如果按照豪華、合資、自主等這樣傳統的品牌劃分來看,主流豪華品牌的三年保值率依然很高,也就是說你的BBA、雷克薩斯什么的,依然會比較保值,但是比不過那個一柱擎天的海外新勢力品牌,其實就是特斯拉。這條大鯰魚實在是太猛了,有機會咱們單聊。而主流海外品牌,也就是常見的合資品牌如今已經和一系列中國品牌基本落在同一水平線上,換句話說,洋品牌光環可是越來越暗了。

最后我們來看具體的品牌表現,先說一句,傳統品牌咱們看的是3年保值率,而新勢力品牌、新能源品牌則是1年保值率。為啥?因為新能源車更迭速度明顯快過傳統燃油車,很多車型甚至是品牌沒活到3年就退市了,參考價值嚴重不足。

超豪華品牌盡管不多,但數值差異巨大,賓利、勞斯萊斯和法拉利分列前三,而且遙遙領先后面的阿斯頓·馬丁和瑪莎拉蒂,看來大佬們的資產是真的保值啊。普通老百姓也就能動動抄底瑪莎拉蒂的念頭。

而距咱老百姓更近的主流豪華品牌里,保時捷仍是當之無愧的王,后面緊跟的是雷克薩斯和奔馳,買這仨品牌的新車仍然最能體現您的實力。當然,如果是買二手車,這個榜單您反過來看,絕對是少花錢多辦事,還能被夸有格調、懂欣賞。

主流海外品牌里,本田仍然是王,畢竟在燃油車時代,本田的車真的是六邊形戰士,各方面表現都很強,剩下第2-9名的品牌和本田的差距也都不算大,各自之間更是相差無幾,想買合資品牌的用戶,這9個品牌的車還是可以閉眼買的,都是極其成熟的產品,而且現階段價格也基本都很實在。除了上述這些品牌,其他合資品牌的車您就真得慎重了,不是車行不行,而是這個品牌在中國市場還行不行,還在不在的問題了。

傳統自主品牌里,坦克品牌也是斷崖式領先,不過這里先要說明一下,這個榜單體現的都是燃油車的保值率對品牌的排名,所以不生產純燃油車的品牌是不在榜單范圍之內的。說回坦克品牌,它之所以能夠領先還是因為自家產品有著過硬的綜合素質,頗受用戶認可。即便是產品只存在于硬派越野這個小眾市場,但依然獲得了巨量的品牌聲望。除了坦克品牌之外,其他自主品牌的保值率就相差不多了,也說明各家的綜合實力十分接近,咱消費者做購車決策的時候,保值率這件事就相對不那么重要了。

新勢力品牌榜單中,清一色都是只生產新能源車,所以比拼的都是1年保值率。這張榜單中再也沒有出現斷崖式領先的品牌,無論是定位高端的豪華品牌還是更加親民的普通品牌,消費者對于它們的整體認知和認同感并沒有太大差異,同樣是買誰都不太保值,不必太過看重保值率。當然這話只對買新車的用戶有效,如果您買二手車的話,這個榜單也是可以反過來看的,排名靠后的品牌,性價比更高。

當我們把所有生產燃油車的品牌放在一起,只用他們的燃油車保值率做排名的話,您會發現只有坦克和五菱這兩個中國上榜了,另外8個席位仍然屬于外國品牌,這也反映了它們的燃油車依然占有統治級的優勢,想買更保值的傳統純燃油車,這些品牌應當優先。

而用所有新能源車的保值率來做品牌的排名,咱中國品牌則完成了大逆轉,只給了外國品牌3個席位,所以不管您是買插電混動還是買純電動,咱中國品牌更加靠譜。而且各品牌之間的差距也并不大,第十名和第一名之間的差距也就是11.5%,如果持有時間更長的話,這個差距還會被不斷縮減。所以買新能源車的話,把保值率的因素可以放在更后面去考慮。

好了,以上是我們針對2024中國汽車保值率研究報告關于市場總體表現以及品牌層面的解讀。如果您想查看完整的報告,歡迎來我們的官方網站進行查閱。下一期,我們將對各級別的燃油車、純電車和插電混動車進行解讀。

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