小米汽車自上市以來，其高關(guān)注度不僅因?yàn)槠浔澈蟮目萍季揞^小米集團(tuán)，更因?yàn)槭袌鰧ζ潆妱?dòng)汽車性能的期待。然而，近期小米SU7這款車交付后接連暴露出的質(zhì)量問題，無疑給小米汽車的光環(huán)蒙上了陰影。作為小米集團(tuán)的領(lǐng)軍人物，雷軍面對這一系列問題，是否還能保持一貫的優(yōu)雅從容呢？

 

5月8日晚，湖南一位車主開著新購未滿一個(gè)月的小米SU7，遭遇了剎車疑似突然失靈的驚險(xiǎn)一幕。車輛在發(fā)出警報(bào)聲并顯示多條異常信息后，倒車速度緩慢，最終被迫依賴道路救援服務(wù)。

 

令人擔(dān)憂的是，車主嘗試聯(lián)系小米汽車的線上服務(wù)熱線和SOS緊急呼叫系統(tǒng)，卻遲遲無人接聽。這不僅暴露了小米汽車在緊急響應(yīng)服務(wù)方面的不足，也引發(fā)了消費(fèi)者對車輛安全性的嚴(yán)重質(zhì)疑。

 

盡管小米方面最終給出了“電子軟件問題”的解釋，并表示愿意退車或換車，但這位車主和其他消費(fèi)者更為關(guān)心的是，這樣的問題是否會(huì)再次發(fā)生。事實(shí)上，這并非個(gè)案。從廣東深圳的掉漆問題到廈門溫先生的高速公路拋錨，再到其他車主反映的緊急制動(dòng)誤觸發(fā)等問題，小米SU7的問題似乎層出不窮。

 

小米汽車的服務(wù)問題也是火上澆油。電話無人接聽、救援服務(wù)不及時(shí)，這些問題在汽車行業(yè)尤為敏感。汽車不同于手機(jī)，一旦出現(xiàn)問題，后果往往更為嚴(yán)重。小米汽車如果不能迅速解決這些問題，可能會(huì)面臨口碑的急劇下滑，甚至演變成一場影響品牌形象的危機(jī)。

說實(shí)話，電子產(chǎn)品偶爾出現(xiàn)死機(jī)，軟件bug，閃退什么的，對于電子產(chǎn)品來說都是必然會(huì)有的，但電動(dòng)汽車怎么控制這方面的問題咱真不知道。但手機(jī)死機(jī)了可以再重啟，汽車要是死機(jī)了生命可能都要重啟。