對于當下即將購車的年輕用戶來說,不見得非要選擇新能源,比如說平時開車不多,一年行駛一萬公里左右,除非是純電動能明顯感覺到用車成本更低,而且還要考慮到是否有家充,不然不一定有燃油車實用與劃算。今天咱們就來分享2款傳統燃油SUV,因為現如今市場競爭異常激烈,預算在15萬即可拿下合資緊湊型SUV高配版,比如日產逍客和豐田鋒蘭達,接下來就以這兩款車型為例做一次對比,看看誰能更符合當下用車需求?
(日產逍客)
(豐田鋒蘭達)
看車先看價,日產逍客我們是以2023款為主,四款配置可選,指導價區間為13.99-17.49萬元,但是目前多地終端有著不錯優惠,基本是頂配車型的裸車價格15萬內。而豐田鋒蘭達也差不多,只是在售車型數量較多,雖然都是搭載2.0L發動機但又分為純燃油版和油電混合版,指導價區間為12.58-18.48萬元,終端優惠之后也是15萬能夠考慮頂配裸車。不過相比起來還是逍客略微親民一些,比起鋒蘭達的價格低上四五千左右。
(日產逍客)
(豐田鋒蘭達)
接著來看一下設計部分,2023款逍客在內外設計改動上很是明顯,畢竟在官方定位中就是全新一代,來自歐洲設計中心打造的磁力流動設計理念非常個性,家族語言已經進化到3.0時代,大尺寸進氣格柵搭配銳利的LED大燈組,也帶來了較強未來感,年輕用戶會喜歡這種風格。而鋒蘭達也經過升級,延續日規版卡羅拉Cross的設計思路,近乎封閉的前格柵搭配異形LED大燈組,尤其是高配車型還有矩陣式光源,精致感無需多言。
(日產逍客)
(豐田鋒蘭達)
同為緊湊型SUV,日產逍客和豐田鋒蘭達都是這個級別的入門選手,不過日產逍客的身材略勝一籌,具體數據為4440*1840*1627mm的長寬高和2665mm軸距,鋒蘭達的長寬高分別為4485*1825*1620mm,軸距為2640mm,尺寸差距很小,對空間影響不大,還是要看誰空間利用率更出色。而日產一直是被譽為“移動的沙發”,乘坐感受自然要好一些,無論是座椅柔軟度還是包裹性,包括全真皮座椅這一材質應用,比起鋒蘭達都要更有誠意。
(日產逍客)
(豐田鋒蘭達)
進入車內,2023款逍客一改日產往日的平庸,12.3英寸懸浮式中控屏搭配10.8英寸HUD抬頭顯示,再有12.3英寸全液晶儀表,科技氛圍可以說是直接拉滿,UI界面處理也很符合主流。而且頂配車型獨享這款藍白配色,使得整體時尚感與高級感更為突出。反觀鋒蘭達,只能說中控布局依舊傳統,與現款卡羅拉如出一轍,內飾材質應用也挺一般,配色一看就是標準的入門級合資車型,所以逍客在這個環節對比中算是勝出了。
(日產逍客)
(豐田鋒蘭達)
至于功能配置,二者都還說得過去,L2級駕駛輔助自然不會缺席,只是日產逍客多出疲勞駕駛提示、后方碰撞預警、倒車車側預警、并線輔助等,因此安全性更好。再就是實用性配置,逍客又多出前排手機無線充電、前排座椅電動調節和加熱等,再結合剛才提到HUD抬頭顯示,價格相同前提下還是鋒蘭達誠意差點。但鋒蘭達也不是沒有優勢,支持CarPlay算嗎?LED前霧燈算嗎?
(日產逍客)
(豐田鋒蘭達)
最后來看動力,開頭提到鋒蘭達提供兩種可選,這次我們挑選了2.0L油電混合版本,相比2.0L燃油版值得推薦的原因是不僅價格沒高出多少,還能夠擁有更低油耗,包括加速感受都要略好一些。而日產逍客的2023款全系標配1.3T發動機,最大功率116kW,最大扭矩為270N·m,尤其是這款發動機奔馳同款,技術與可靠性有保證,性能體驗不輸主流1.5T。值得一提的是,在日產調校下,CVT變速箱也賦予這套動力百公里6-7L左右綜合油耗。
(日產逍客)
(豐田鋒蘭達)
總結:經過一番對比,其實可以看出日產逍客更適合當下年輕用戶一些,因為它有著更為個性的外觀造型,也有著更具科技氛圍的內飾設計和配置,再加上不錯舒適性和動力體驗,除非你是特別追求低油耗,或是就對豐田品牌情有獨鐘,不然鋒蘭達還真沒什么競爭力。