對于當下即將購車的年輕用戶來說，不見得非要選擇新能源，比如說平時開車不多，一年行駛一萬公里左右，除非是純電動能明顯感覺到用車成本更低，而且還要考慮到是否有家充，不然不一定有燃油車實用與劃算。今天咱們就來分享2款傳統燃油SUV，因為現如今市場競爭異常激烈，預算在15萬即可拿下合資緊湊型SUV高配版，比如日產逍客和豐田鋒蘭達，接下來就以這兩款車型為例做一次對比，看看誰能更符合當下用車需求？

 

（日產逍客）

 

（豐田鋒蘭達）

看車先看價，日產逍客我們是以2023款為主，四款配置可選，指導價區間為13.99-17.49萬元，但是目前多地終端有著不錯優惠，基本是頂配車型的裸車價格15萬內。而豐田鋒蘭達也差不多，只是在售車型數量較多，雖然都是搭載2.0L發動機但又分為純燃油版和油電混合版，指導價區間為12.58-18.48萬元，終端優惠之后也是15萬能夠考慮頂配裸車。不過相比起來還是逍客略微親民一些，比起鋒蘭達的價格低上四五千左右。

 

（日產逍客）

 

（豐田鋒蘭達）

接著來看一下設計部分，2023款逍客在內外設計改動上很是明顯，畢竟在官方定位中就是全新一代，來自歐洲設計中心打造的磁力流動設計理念非常個性，家族語言已經進化到3.0時代，大尺寸進氣格柵搭配銳利的LED大燈組，也帶來了較強未來感，年輕用戶會喜歡這種風格。而鋒蘭達也經過升級，延續日規版卡羅拉Cross的設計思路，近乎封閉的前格柵搭配異形LED大燈組，尤其是高配車型還有矩陣式光源，精致感無需多言。

 

（日產逍客）

 

（豐田鋒蘭達）

同為緊湊型SUV，日產逍客和豐田鋒蘭達都是這個級別的入門選手，不過日產逍客的身材略勝一籌，具體數據為4440*1840*1627mm的長寬高和2665mm軸距，鋒蘭達的長寬高分別為4485*1825*1620mm，軸距為2640mm，尺寸差距很小，對空間影響不大，還是要看誰空間利用率更出色。而日產一直是被譽為“移動的沙發”，乘坐感受自然要好一些，無論是座椅柔軟度還是包裹性，包括全真皮座椅這一材質應用，比起鋒蘭達都要更有誠意。

 

（日產逍客）

 

（豐田鋒蘭達）

進入車內，2023款逍客一改日產往日的平庸，12.3英寸懸浮式中控屏搭配10.8英寸HUD抬頭顯示，再有12.3英寸全液晶儀表，科技氛圍可以說是直接拉滿，UI界面處理也很符合主流。而且頂配車型獨享這款藍白配色，使得整體時尚感與高級感更為突出。反觀鋒蘭達，只能說中控布局依舊傳統，與現款卡羅拉如出一轍，內飾材質應用也挺一般，配色一看就是標準的入門級合資車型，所以逍客在這個環節對比中算是勝出了。

 

（日產逍客）

 

（豐田鋒蘭達）

至于功能配置，二者都還說得過去，L2級駕駛輔助自然不會缺席，只是日產逍客多出疲勞駕駛提示、后方碰撞預警、倒車車側預警、并線輔助等，因此安全性更好。再就是實用性配置，逍客又多出前排手機無線充電、前排座椅電動調節和加熱等，再結合剛才提到HUD抬頭顯示，價格相同前提下還是鋒蘭達誠意差點。但鋒蘭達也不是沒有優勢，支持CarPlay算嗎？LED前霧燈算嗎？

 

（日產逍客）

 

（豐田鋒蘭達）

最后來看動力，開頭提到鋒蘭達提供兩種可選，這次我們挑選了2.0L油電混合版本，相比2.0L燃油版值得推薦的原因是不僅價格沒高出多少，還能夠擁有更低油耗，包括加速感受都要略好一些。而日產逍客的2023款全系標配1.3T發動機，最大功率116kW，最大扭矩為270N·m，尤其是這款發動機奔馳同款，技術與可靠性有保證，性能體驗不輸主流1.5T。值得一提的是，在日產調校下，CVT變速箱也賦予這套動力百公里6-7L左右綜合油耗。

 

（日產逍客）

 

（豐田鋒蘭達）

總結：經過一番對比，其實可以看出日產逍客更適合當下年輕用戶一些，因為它有著更為個性的外觀造型，也有著更具科技氛圍的內飾設計和配置，再加上不錯舒適性和動力體驗，除非你是特別追求低油耗，或是就對豐田品牌情有獨鐘，不然鋒蘭達還真沒什么競爭力。