1、沃爾沃EX30是一款什么樣的車？

“30”系列車型，是沃爾沃旗下定位最低的車系，車身尺寸也比較小，到目前為止，30系列只剩下了這次上市的沃爾沃EX30。

沃爾沃EX30采用了家族式設計語言，封閉式前臉搭配雷神之錘T字形大燈，有著比較高的辨識度，也比較容易得到年輕用戶的認可。

新車定位于小型SUV，車身長度為4233mm，軸距則達到了2650mm，采用常規(guī)的5座布局。

客觀來說，這種尺寸并不算大，但對年輕家庭用戶、女性用戶、單身文藝青年來說，這樣的空間還是夠用的。

內飾方面，沃爾沃EX30采用全觸控化設計，搭載12.3英寸豎置中控屏，省去了絕大多數的物理按鍵，同時還搭載了高通驍龍8155芯片，智能語音功能可以實現連續(xù)對話，可見即可說，面部識別功能也是全系標配。

而在沃爾沃比較擅長的安全性能方面，沃爾沃EX30全系均提供L2級別駕駛輔助功能，主動剎車、并線輔助、車道保持輔助等常用功能都沒有缺席。

沃爾沃EX30在兩款高配車型上提供了自動泊車入位、遙控泊車等功能，遇到一些狹窄、不規(guī)范的停車位時會比較好用，只是價位稍高一些。

動力方面，沃爾沃EX30單電機版本最大功率為200kW，CLTC工況下續(xù)航里程氛圍410km、590km兩種，雙電機版本則搭載前后雙電機以及電動四驅系統，系統總功率為315kW，CLTC工況下續(xù)航里程達到了540km。

2、誰是沃爾沃EX30的目標用戶？

沃爾沃EX30是目前沃爾沃在售車型中最便宜的，那么這款車主要賣給哪些人呢？

其實，沃爾沃EX30的產品設計思路比較明確：外觀和內飾設計年輕時尚；整體性能不算拔尖，但卻能滿足日常需求；有豪華車型的身份，但價格走親民路線，同時它還有用車成本低、智能化水平高等新能源車型的普遍特征。

這款車的主要用途是市區(qū)代步，主要的潛在用戶是單身青年、剛結婚的年輕夫妻、部分女性用戶以及部分帶娃的年輕媽媽。

這個定位，其實與當年30系列的主打車型沃爾沃C30差不多，用戶群體也比較接近。

國內市場上的沃爾沃C30在2013款之后便不再生產，這一次上市的沃爾沃EX30，等于說是“復活”了沃爾沃30系列，重新拿起了“都市精品車”的定位，但是，相比極氪X還有Smart精靈而言，在尺寸上、配置豐富程度上，EX30不占有優(yōu)勢。

那么這款車的前景如何呢？

純電代表小車，是一種剛需，沃爾沃EX30起步價僅為20.08萬元，續(xù)航里程在市區(qū)內夠用，安全方面的表現也比較受認可，顏值也比較能打，應該能夠吸引部分用戶。

除此之外，沃爾沃EX30的優(yōu)勢還在于，它是一款豪華車型，有著比較強的“面子屬性”，在豪華品牌推出的車型中，價格這么親民的車型并不多見。

可以看得出，沃爾沃EX30的賣點都有別于目前中國主流的要大、要實用的需求，而是對于出行認知上會有一些高要求，比如節(jié)能環(huán)保的理念，高端生活的質感等等。

你看20萬，你可以買到不錯的B級車了，這沃爾沃肯定也都知道。

但沃爾沃EX30的定價還是在這個位置，因此，他吸引的是那些懂生活的小資階層，還有高端用戶的第二輛車，或許女性消費者會居多一些。

但有一點，我想說，沃爾沃EX30作為全球車型，根據我對老外偏好的了解，這款車在歐洲和北美銷量不會太差。

沃爾沃EX30是沃爾沃在純電領域的一次嘗試，產品性能不錯，而且也有市場需求。那么，假如你有20多萬的預算，主要在市區(qū)用車，你會為它的高認知理念買單嗎？