作為曾經(jīng)日系中型SUV陣營中的“保值王”，漢蘭達(dá)憑借可觀的空間及實(shí)用性成為了家用車型的首選，不過隨著新能源車型的快速發(fā)展，漢蘭達(dá)的優(yōu)勢逐漸消失，如今也陷入了降價(jià)促銷的境地。目前24款2024款漢蘭達(dá)推出有11款配置，并提供了2.5L油混和2.0T雙動(dòng)力組合，同時(shí)根據(jù)懂車帝成都地區(qū)數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前全系車型均有2萬元權(quán)益。
2024款漢蘭達(dá)在外形設(shè)計(jì)上與2023款并未進(jìn)行太大改動(dòng)，保持了相對壯碩和堅(jiān)實(shí)造型。車頭區(qū)域依然為梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部裝飾波紋黑色片狀紋理結(jié)構(gòu)，邊緣則采用鍍鉻飾條進(jìn)行包邊，車標(biāo)LOGO與飛翼式的飾條相組合，兩側(cè)連接著前大燈區(qū)域，刀鋒式的微翹楔形燈腔內(nèi)部搭配整齊的燈帶，為車輛的前臉增添了一絲兇猛氣息。前包圍整體通過折痕筋線的勾勒形成了相對外凸的前包圍結(jié)構(gòu)，底部覆蓋有梯形的黑色組件和槍灰色護(hù)板。
2024款漢蘭達(dá)的車身主要通過線面的組合來增加力量感，車窗邊緣由鍍鉻和熏黑飾條組合而成，在A\B\C柱均采用熏黑涂裝下，車頂型面與尾柱保持同色，從而形成了懸浮式的車頂效果，而尾窗向上翹起的視覺效果也讓尾部區(qū)域保持動(dòng)感。側(cè)面腰線通過不同方向的延伸，勾勒出車側(cè)型面不同的起伏感，裙線從車門下方開始延伸，并于后輪拱上方快速提拉上揚(yáng)，外凸的輪拱讓車體視覺感更顯飽滿。
2024款漢蘭達(dá)的尾部維持了整體厚重的風(fēng)格，前傾的尾窗上方利用凸出擾流板平衡頂部氣流，鋒利輪廓的尾燈采用上下分層結(jié)構(gòu)，同時(shí)微微熏黑的燈罩也讓點(diǎn)亮效果相對酷炫。后包圍區(qū)域在中部的內(nèi)凹筋線勾勒下?lián)碛辛肆Ⅲw外凸的杠體輪廓，底部區(qū)域采用槍灰色護(hù)板包覆，兩側(cè)采用八字黑色組件和示寬燈。
2024款漢蘭達(dá)的內(nèi)飾在不同型面及飾條搭配下，形成了富有立體感的座艙布局。副駕駛前方飾條形成橫向Y型，并將右側(cè)出風(fēng)口與中控區(qū)域進(jìn)行了連接，并在視覺上劃分出上下兩部分，車內(nèi)大多采用軟性搪塑面料覆蓋。臺面中央配有12.3英寸的懸浮屏，周圍減少了物理按鍵配備，儀表全系均采用了液晶顯示，讓行車信息及交互顯示更為直觀。
2024款漢蘭達(dá)的中控顯示屏升級為了10.25英寸和12.3英寸。其中10.25英寸版本在功能上相對基礎(chǔ)，但CarPlay、CarLife和Hicar等手機(jī)互聯(lián)功能可彌補(bǔ)功能上的不足。12.3英寸的版本則配置齊全，除了10.25英寸版本的功能外還配有GPS、路況信息車聯(lián)網(wǎng)等內(nèi)置應(yīng)用，為了貼近當(dāng)前智能化方向的主流需求，2024款車型均標(biāo)配了Toyota Safety Sense輔助系統(tǒng)，讓整車都具有了L2級功能支持。
漢蘭達(dá)憑借4965*1930*1750mm的身形尺寸定位中型SUV，其軸距也達(dá)到了2850mm。之所以漢蘭達(dá)能在家用市場混得風(fēng)生水起，與其靈活的座艙布局和寬敞舒適的乘坐表現(xiàn)相關(guān)，2024款新車依然提供了5座和7座兩種座椅布局選項(xiàng)。座椅配備多向調(diào)節(jié)功能以滿足不同乘客的需求，7座版本可將后排座椅放倒，進(jìn)而提升后備廂的裝載容積。
2024款漢蘭達(dá)提供了2.5L油混和2.0T兩套動(dòng)力。油混系統(tǒng)是豐田混動(dòng)體系的支柱，由2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，并提供了兩驅(qū)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生181kW（189Ps）和236N·m的動(dòng)力數(shù)據(jù)，兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本則在電機(jī)上擁有134kW（182Ps）和174kW（237Ps）的輸出。WLTC工況下，兩驅(qū)和四驅(qū)版本的綜合油耗為5.82L/100km和5.97L/100km，符合了家用場景使用。
除了油混動(dòng)力之外，2024款漢蘭達(dá)還提供了2.0T+8AT的總成版本，182kW（248Ps）/380N·m的數(shù)據(jù)同樣相對輕盈，8AT的綿密齒比能讓動(dòng)力的輸出平順線性，燃油版均采用四驅(qū)結(jié)構(gòu)，能讓整車在非鋪裝路面下獲得更高效的通過性能，同時(shí)整車WLTC也僅有8.74L/100km，在同級中也算經(jīng)濟(jì)高效。
寫在最后
漢蘭達(dá)作為一臺適合家用的SUV車型，2024款新車的推出讓整體產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，包括一些配置層面都相對于2023款有所增配，同時(shí)在售價(jià)上也有降低，不過當(dāng)前國產(chǎn)品牌的價(jià)格戰(zhàn)實(shí)在太過激烈，2萬的優(yōu)惠力度能否帶來銷量的大增，還需要后期市場檢驗(yàn)。