福特希望在今年的派克峰國際爬山賽上創造另一項紀錄。該公司去年以超級貨車4.2打破紀錄。今年將與F-150 Lightning超級皮卡一起回歸。福特上個月底展示了其狂野的空氣動力學性能，現在有關電動汽車動力系統的更多細節也已經曝光。

 

這輛超級皮卡使用了三臺UHP六相發動機，總功率超過1400馬力，超過了福特在去年活動中宣傳的4.2超級貨車。電力來自超高性能鋰聚合物NMC電池。

 

福特用適當的紅色、白色和藍色車身取代了皮卡的原車身顏色，其設計體現了極致的空氣動力學。汽車制造商聲稱這輛皮卡能產生6000磅的下壓力，時速可達到240公里。

 

福特這款超級皮卡具有突出的空氣動力學特征，例如其巨大的三件式前分離器和巨大的天鵝頸尾翼。它還在大燈的地方安裝了導管，前俯沖飛機側擴散器，發動機罩導管和百葉窗，以及一個巨大的后擴散器，幾乎沒有隱藏完全的定制的內置懸架系統。倍耐力P-Zero輪胎包裹著鎂鍛造車輪，提供了更強的抓地力，后面是碳陶瓷制動器。

 

超級皮卡的座駕內部非常簡潔，有裸露的碳纖維地板、賽車座椅、方向盤、小顯示屏，其他什么都沒有。一個臨時的中控臺上有兩排按鈕，可以控制各種車輛功能。

 

賽車手羅曼·杜馬斯將再次駕駛福特賽車參賽。去年，他駕駛這輛SuperVan 4.2賽車跑上了賽道，以8分47.682秒的成績創造了公開級別的新紀錄。

 

杜馬斯說:“在2023年成功攀登后，我很高興再次與這個團隊一起駕駛汽車，并幫助推動電動汽車在這條傳奇路線的轉彎處所能達到的極限。”“在測試中，F-150 Lightning超級皮卡超出了我的預期，所以我們希望有好天氣來嘗試做一些非常特別的事情。”

 

福特Performance全球總監馬克·拉什布魯克表示：“為了給客戶制造最好的車輛，我們研究在最惡劣、最具挑戰性的條件下比賽——F-150 Lightning超級皮卡就是最新的例子。我們致力于讓我們所有的電動汽車更強大、更先進、更令人興奮，這是我們對山頂的追求。”

 

福特應該會再次創造一個新的記錄，讓這輛超級大皮卡有更多的動力可供使用。據悉，本次國際爬山賽將于6月23日舉辦。此次爬山賽競爭非常激烈。多個品牌都將拿出最好的改裝車型參賽。