奧迪在國人心目中的地位一直都還比較不錯，無論是它那標志性的quattro全時四驅系統、還是經典大氣的外觀造型，似乎只要一說到奧迪，人們就總能夠想到它旗下許多的車型，而這或許也就是奧迪之所以在中國會如此人盡皆知的原因之一吧。

 

 

如果你想要去入手一臺奧迪的SUV，其實眼下他們家純進口的奧迪Q7車型真挺不錯的。一方面，這車是奧迪的旗艦級SUV，所以不管是舒適性還是大氣程度，自然都不會差到哪兒去。另一方面，現款奧迪Q7已經在售多年，所以終端優惠也很大，在部分地區它甚至出現了最低40多萬就能提裸車的情況，那如此一來，想抄底買車的老板們無疑是時機到了。

 

 

奧迪Q7作為一款純進口的豪華中大型SUV，廠商售價是63.28-80.48萬元，放在以前，那也絕對是能夠與奔馳GLE、寶馬X5等德系競品所齊名的車型。不過，由于現款奧迪Q7已多年未換代，所以它在終端優惠方面也著實是大的驚人。

 

 

我們就以淮安地區舉例來說，經銷商那邊便已經給到了最高的21.02萬元優惠，而優惠完之后，最低配車型的報價也來到了46.75萬元區間，是不是裸車40多萬就能夠買了呢？況且這還是沒算貸款時的優惠力度，如果是做貸款，沒準新車的優惠能更高。所以，很顯然，當下奧迪Q7跌入40多萬的價格區間已經是不爭的事實，喜歡的朋友可以去4S店里面給自己看看車了。

 

 

產品力方面，雖然這代奧迪Q7遲遲沒換代，但外觀造型卻還是沒得挑的。奧迪家族式的六邊形進氣格柵看著很大氣，再配合上渾圓飽滿的車身線條，整體也依舊是一臺百萬級豪華SUV所應該有的氣場與水準。

 

 

內飾采用橫平豎直的設計風格，上下兩塊大屏營造出了不錯科技感，而橫貫式的空調出風口設計則是彰顯了其百萬級豪華SUV的大氣屬性。說實話，現在有人說奧迪Q7的這套內飾已經過時，但在我看來，作為一臺曾經的百萬級SUV，其內飾要的不就是穩重、耐看和不出錯嗎？

 

 

再者說了，現實生活里能夠買得起奧迪Q7這車的人，相信絕大多數也都已經是成家立業、兒女雙全的中年人，因此這樣的內飾設計去給到他們，我覺得是剛好適合的。即使是開出去見客戶，也至少不會被人說是不沉穩，不知道各位屏幕前的你們怎么看呢？

 

 

至于動力，奧迪Q7提供2.0T和3.0T這兩種發動機排量可選，其中2.0T是最低配，僅1款車型，新車最大功率為265馬力、最大扭矩370牛·米。而3.0T則是有3款車型，最大功率為340馬力、最大扭矩500牛·米，擁有可軟硬高低調節的空氣懸架，傳動均是匹配8擋手自一體變速箱，并配備quattro全時四驅系統。

 

 

總言之，當一臺豪華品牌的旗艦SUV如今都已經跌入至了50萬大關以內，我覺得有錢的板們真的是可以直接沖了。遙想當年，很多人花40多萬預算只能夠買到2.0T的大眾途昂，可買的人卻依舊是樂此不疲。但現在，同樣40大幾萬的預算就能夠買奧迪Q7，即便是它的最低配車型是2.0T動力，但那不也比40多萬配備適時四驅的途昂要更香嗎？

 

畢竟奧迪可是豪華品牌，而且進口Q7還是配的全時四驅，那這不比途昂強？所以說，我認為眼下去入手奧迪Q7無疑是一個最好的時機，大家覺得呢？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。