在如今這個物質(zhì)極大豐富的社會，汽車早已不再是一種遙不可及的奢侈品，而是如同柴米油鹽一般，成為眾多家庭不可或缺的生活必需品。但是如今的汽車種類實(shí)在是太多了，該如何選擇一款性價比高，而且還非常耐用的車型呢？

今天，小編就特地為大家盤點(diǎn)了5款油耗低、質(zhì)量靠譜的耐用車型。大多數(shù)車主都表示：除非車主自己有了換車的念頭，否則這幾款車幾乎可以說是“永遠(yuǎn)開不壞”的。希望對大家有所幫助。

日產(chǎn)天籟，經(jīng)銷商報(bào)價：13.09-19.09萬

 

天籟作為東風(fēng)日產(chǎn)的中型車旗艦，曾在市場上擁有不俗的口碑和銷量。然而隨著競爭對手的升級換代，天籟的產(chǎn)品力開始顯露不足。外觀設(shè)計(jì)雖有家族特色，但與年輕化、個性化的市場趨勢相比，顯得略顯保守；內(nèi)飾方面，簡約的風(fēng)格缺乏豪華感，與同級別的競品相比，科技感和舒適性配置也略遜一籌。

在動力性能上，2.0升發(fā)動機(jī)僅可輸出156Ps的最大馬力和197N·m的峰值扭矩，這數(shù)據(jù)看起來相當(dāng)可憐，絕大多數(shù)1.5T引擎的動力數(shù)據(jù)都比它好看，對于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者而言，可能會感到動力不足。與此同時，市場上的銷量數(shù)據(jù)也反映出天籟面臨的壓力，銷量同比有所下滑。盡管價格上有所下調(diào)，但與競爭對手相比，天籟的市場份額正在逐漸縮小。

但，不可否認(rèn)的是天籟的耐用性很高，而且維修保養(yǎng)成本也相對較低，這在長期用車成本中是一個考慮因素。綜合來看，雖然天籟面臨著產(chǎn)品力老化的問題，但其在空間、舒適性、動力和油耗等方面的均衡表現(xiàn)，以及合理的價格和性價比，仍然使其在市場中具有一定的競爭力。對于那些追求舒適駕乘體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的消費(fèi)者來說，天籟依然是一個值得考慮的選擇。

RAV4榮放，經(jīng)銷商報(bào)價：12.38-21.08萬

 

RAV4榮放定位于城市型SUV，面向現(xiàn)代都市家庭用戶。它提供了2.0L和2.5L兩種動力選擇，滿足不同駕駛需求。其中，2.0L自然吸氣最大功率為171馬力，混動版由2.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率為131千瓦，電動機(jī)總功率為88千瓦和128千瓦，傳動系統(tǒng)為CVT和E-CVT變速箱。

外觀上，RAV4榮放的前臉設(shè)計(jì)采用了六邊形大嘴進(jìn)氣格柵，搭配矩陣式大燈以及獨(dú)特的F形狀霧燈造型，顯得十分霸氣。車身尺寸方面，其長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。車內(nèi)采用對稱布局的T型中控臺，中間為懸浮式10.25英寸中控屏幕，內(nèi)置豐田智行互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，具有手機(jī)互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級和語音識別等功能。液晶儀表盤有7英寸和12.3英寸兩種。座椅材質(zhì)提供織物、仿皮和真皮三種選擇，滿足不同用戶的喜好和需求。

價格方面，消費(fèi)者可以結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的報(bào)價和優(yōu)惠情況進(jìn)行考慮。一般來說，都市版車型雖然價格誘人，但配置相對較低，而中高配車型則能提供更全面的使用體驗(yàn)。因此，在眾多車型中，我們特別推薦2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版和2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版，它們在配置和性價比上都表現(xiàn)出色。

本田HR-V，經(jīng)銷商報(bào)價：11.49-18.39萬

 

作為一款專為年輕群體打造的車型，HR-V在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動風(fēng)格。它的前臉采用了大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，上方還有不規(guī)則的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配貫穿式LED頭燈，顯得十分犀利。車身尺寸方面，HR-V的長寬高分別為4569mm、1840mm、1621mm，軸距為2655mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，HR-V采用了簡潔大方的布局，10.2英寸全液晶儀表盤與10.1英寸中控屏幕，內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提供了在線娛樂、遠(yuǎn)程控制、OTA升級等功能，提升了車輛的科技感。

配置方面，它搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、毫米波雷達(dá)、主動巡航控制、碰撞預(yù)警、、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、主動剎車和車道保持輔助等配置。

動力系統(tǒng)方面，HR-V燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，匹配CVT變速箱。混合動力版則搭載了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的e:HEV系統(tǒng)，最大功率105kW，最大扭矩182N·m，匹配E-CVT變速箱。底盤懸掛上采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。

在HR-V的眾多車型中，240TURBO勁睿版和2.0L e:HEV動智版是兩款值得推薦的車型。240TURBO勁睿版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備了較為完善的舒適和安全配置，性價比較高。而2.0L e:HEV動智版則采用了混合動力系統(tǒng)，提供了更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順的駕駛體驗(yàn)，適合對環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性有更高要求的消費(fèi)者。

現(xiàn)代索納塔，經(jīng)銷商報(bào)價：13.28-17.98萬

 

外觀方面，11代索納塔以“星際戰(zhàn)艦”為靈感來源，將未來感和時尚感完美融合，前臉采用大面積黑色飾板進(jìn)行填充的進(jìn)氣格柵，上方貫穿式日間行車燈起到了拉寬車身的視覺效果，下方導(dǎo)流槽內(nèi)配備了LED大燈組，給人一種精致且運(yùn)動的視覺感。

尺寸方面，新車的長寬高分別達(dá)到了4945mm、1860mm和1445/1450mm，軸距也加長至2875mm。與現(xiàn)款車型相比，全新索納塔的長度增加了45mm，寬度增加了25mm，高度降低了5mm，而軸距則增加了35mm。

車內(nèi)采用了12.3英寸的曲面顯示屏作為數(shù)字化儀表盤，并與10.25英寸的中控屏幕相連，車機(jī)系統(tǒng)基于現(xiàn)代汽車的CCNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)打造，支持包括指紋識別、身份識別、數(shù)字鑰匙等在內(nèi)的個性化功能。并具備OTA（Over-The-Air）升級能力，這意味著車輛的軟件系統(tǒng)可以隨時更新，保持最佳狀態(tài)。

動力方面，新車將提供兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別是1.5T和2.0T，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)到170馬力（125kW），而2.0T發(fā)動機(jī)則擁有250馬力（184kW）的強(qiáng)大輸出。與之匹配的均是8速手自一體變速箱（8AT）。

捷達(dá)VS7，經(jīng)銷商報(bào)價：9.09-13.39萬

 

外觀方面，車頭采用扁平化設(shè)計(jì)，梯形進(jìn)氣格柵與日行燈帶的一體化設(shè)計(jì)，搭配熏黑中網(wǎng)內(nèi)嵌的點(diǎn)陣式菱形飾件，以及全新造型的車標(biāo)，營造出大氣精致的視覺效果。尺寸方面，車身長寬高分別為4624/1841/1624毫米，軸距為2730毫米。身高1.73米的乘客坐進(jìn)后排，腿部空間有2拳的距離，頭頂空間有1拳三指的余量，滿足一般家用沒問題，但后排地板中間凸起偏高，會影響到中間乘客的舒適性，而且由于車長較短，后備廂容積也偏小，后排座椅放倒后坡度較大。

車內(nèi)采用了撞色設(shè)計(jì)，多處使用軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并搭配菱格紋縫線，提升了整體質(zhì)感。中控臺偏向駕駛者一側(cè)，多功能方向盤有皮質(zhì)包裹，高配和頂配車型配有8英寸液晶儀表盤（中低配車型可選裝），除了低配車型是8英寸中控屏（可選裝10英寸中控屏）外，其余車型都配備了10英寸中控屏，控屏下方的旋鈕按鍵改為觸控式操作，為車內(nèi)科技感加分。

動力上，搭載了大眾家族著名的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩達(dá)到了250N·m。在變速箱的選擇上，新款捷達(dá)VS7提供了5擋手動和6速手自一體變速箱兩種選項(xiàng)。底盤采用了前麥弗遜式和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，確保了車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和舒適性。