近日，有博主透露，小鵬汽車將在第四季度推出的新型B級(jí)純電轎車中，放棄使用激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用類似特斯拉的基于純視覺的智能輔助駕駛解決方案。這一改變標(biāo)志著小鵬汽車在技術(shù)路線上的重大調(diào)整。對此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上用一串省略號(hào)回應(yīng)了這一消息，暗示了對中國車企去除激光雷達(dá)舉措的關(guān)注。

 

據(jù)知情人士透露，小鵬汽車內(nèi)部代號(hào)為F57的新車型將完全不配備激光雷達(dá)，而是采用與特斯拉FSD相似的純視覺解決方案。對于小鵬汽車而言，這一轉(zhuǎn)變意義非凡，因?yàn)樾※i是全球首家在量產(chǎn)車型中安裝激光雷達(dá)的企業(yè)。然而，小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬在2021年接受采訪時(shí)曾表示，從感知角度來看，激光雷達(dá)的重要性不如攝像頭，類比于人類通過眼睛來感知世界。

 

上個(gè)月，何小鵬在訪問美國期間體驗(yàn)了特斯拉的FSD系統(tǒng)，并對該系統(tǒng)的流暢表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)。盡管目前特斯拉FSD尚未在中國推出，何小鵬的此次體驗(yàn)可能為小鵬汽車采用類似特斯拉的純視覺智能駕駛方案提供了參考。此外，成本控制也是小鵬汽車考慮的重要因素之一。

 

小鵬汽車此前宣布，將在第四季度推出的全新B級(jí)純電轎車中實(shí)現(xiàn)成本降低25%，并計(jì)劃到2025年將城市智能駕駛體驗(yàn)提升至領(lǐng)先水平，使車輛能夠在城市環(huán)境中行駛數(shù)百公里而無需人工干預(yù)。

 

已有代號(hào)為F57的小鵬P6車型的諜照流出，顯示該車為一款中型跨界四門轎跑車。據(jù)悉，新車將提供550/600/700km三種續(xù)航版本，并已于今年6月份進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。

小鵬汽車的這一戰(zhàn)略調(diào)整，反映了公司對智能駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢的洞察以及對成本效益的考量，預(yù)示著未來智能電動(dòng)車市場的競爭將更加激烈。