10月6日，邁凱倫發(fā)布了旗下全新跑車W1，新車也將接任邁凱倫P1成為該品牌旗下新一代旗艦級超跑。據(jù)悉，10月6日也是車手埃默森·菲蒂帕爾迪（Emerson Fittipaldi）為邁凱倫奪得首個(gè)F1車手和制造商世界冠軍頭銜的50周年紀(jì)念日，該車在英國的起售價(jià)為200萬英鎊，約合人民幣1840萬，并且限量399輛。

從圖中可以看到，新車的車頭寬大且低矮，一眼就能識(shí)別出其超跑的身份。細(xì)節(jié)方面，修長的大燈非常犀利，下方則是非常夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并且雙色的設(shè)計(jì)，也提升了車頭的層次感。

 

車側(cè)同樣看點(diǎn)十足，新車搭載了邁凱倫Aerocell碳纖維單體結(jié)構(gòu)座艙，以此展現(xiàn)出l蓄勢待發(fā)的感覺。細(xì)節(jié)方面，雙五輻輪圈造型非常炫酷，并且還能看到里面有同車身同色的剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感不言而喻。對了，新車配備了邁凱倫Anhedral鷗翼車門，回頭率絕對爆表。

 

 

尾部造型同樣夸張，比如大尺寸后擴(kuò)散器和主動(dòng)式長尾擾流板，加上位于中間的排氣口，一看就知道這不是一臺(tái)好惹的家伙。

 

車內(nèi)依舊有著濃郁的邁凱倫味道，并且整體給人的感覺依舊運(yùn)動(dòng)，比如賽車風(fēng)格平底方向盤，它還融入了換擋指示燈。當(dāng)然了，全液晶儀表和大屏自然不會(huì)缺席，至于內(nèi)置的功能就不要有太多的期待了，起碼有蘋果CarPlay。座椅則為桶形座椅，座椅之間沒有杯架儲(chǔ)物區(qū)域。

 

 

至于大家最關(guān)心的動(dòng)力，新車將搭載4.0T V8混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率能達(dá)到1275馬力，綜合扭矩1340N·m，傳動(dòng)方面為8速雙離合變速箱，并采用后驅(qū)布局。零百加速方面僅為2.7s，并且新車還擁有賽道模式。