坦克SUV旗下首款“泛越野”電混SUV——坦克500 Hi4-Z(圖片)即將于2025年1月1日正式上市，新車此前已開啟預(yù)訂通道，預(yù)售價(jià)為37.98萬元，比定位于“強(qiáng)越野”的坦克500 Hi4-T更貴，與方程豹豹8的售價(jià)接近。

 

 

隨著新車上市日期臨近，坦克500 Hi4-Z在部分經(jīng)銷商已有實(shí)車到店。新車的外觀造型與坦克500 Hi4-T保持高度一致，前臉部分配備寬大的鍍鉻式進(jìn)氣格柵，并且提供兩種風(fēng)格迥異的中網(wǎng)，一種是四橫條幅鍍鉻中網(wǎng)，另一種是更密集的橫幅式鍍鉻中網(wǎng)。左右兩側(cè)連接著炯炯有神的多邊形燈組，醒目的燈光顯示出不錯(cuò)的辨識(shí)度，前保險(xiǎn)杠部分先前突出，兩側(cè)集成獨(dú)立霧燈組，底部加以坡面鏤空裝飾包裹，帶來更大的接近角。

 

 

側(cè)面保持著高大方正的硬派造型，車身型面和線條細(xì)節(jié)極富力量感，銀色車頂行李架、鍍鉻式車窗框飾條、雙色后視鏡、多輻式鋁合金輪轂等元素，將硬派與豪華有機(jī)結(jié)合。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5078/1934/1905毫米，軸距為2850毫米，與坦克500 Hi4-T保持一致。車身配色可選單色或紅白漸變配色，后者有著更加靚麗時(shí)尚的視覺效果。

在車尾部分，后擋風(fēng)略微傾斜，車頂伸出大尺寸擾流板，豎置尾燈組通過貫穿式鍍鉻飾條銜接，燈腔內(nèi)四條縱向燈帶顯得頗為時(shí)尚。中間是背書包式的備胎罩，左開門尾門、位于左側(cè)的牌照框、后包圍擴(kuò)散器等元素都不會(huì)落下，與硬派風(fēng)格形成呼應(yīng)。

 

 

內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)了坦克500 Hi4-T的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備14.6英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表盤，搭配7英寸后排控制屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)組成四屏聯(lián)動(dòng)，增添了科技的屬性。三幅式方向盤有了更精致的造型，水晶電子擋把、石英鐘表、豐富的物理按鍵都得以保留，將內(nèi)飾質(zhì)感再次提升。

 

動(dòng)力方面，新車搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用P2、P4方案，最大功率分別為215kW和240kW，匹配3擋DHT+無級變速箱，系統(tǒng)綜合功率635kW，綜合扭矩1195N·m。

 

與之匹配的是容量為59.05kWh的三元鋰電池組，由蜂巢能源供應(yīng)，WLTC工況純電續(xù)航里程為201km，WLTC工況綜合續(xù)航里程為1096km，支持800V、最高163kW直流快充，且具備對外放電功能。

誠然，坦克500 Hi4-Z是市面上首款搭載大容量電池的硬派電混SUV，電池容量比同級別的豹8足足多了22.25kWh，純電續(xù)航里程達(dá)到了夸張的201km，使用能耗也更低。但不可否認(rèn)的是，坦克500 Hi4-Z的越野性能是要弱于Hi4-T的，因此各自的用戶群體也有差異，這無疑對官方的營銷策略提出了更高要求，未來的表現(xiàn)如何，我們拭目以待。