日前，蔚來ET9正式上市，新車推出兩款車型，普通版售價為78.8萬元，首發限量版售價為81.8萬元，選擇BaaS租電模式立減12.8萬元，售價分別為66萬元和69萬元。目前新車已開啟預定，將于2025年一季度開啟交付，上市后將會和奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L、享界S9等豪華車型競爭。
    外觀方面，蔚來ET9采用了飛航式車身設計，看上去更為優雅大氣。前臉為家族化一體式X-Bar設計，極具辨識度，此外還配有智能高清投影大燈，可為行人投射斑馬線，且在轉彎時呈現“循跡光毯”的效果，科技感十足。車頂配有瞭望塔式激光雷達以及傳感器，在此基礎上新車加入了兩枚側向廣角激光雷達，實現350°激光環測，有效提升安全性和智能化。
    側面造型較為獨特，采用了轎車和跨界車相結合的設計風格，優雅流暢，風阻系數低至0.243Cd，并配有后排隱私玻璃、車窗鍍鉻飾條以及地平線懸浮輪標來提升豪華感。輪轂方面，新車提供22英寸、23英寸兩種輪轂，并且有多種造型樣式可選，同時配有六活塞高性能前制動卡鉗，有黑色、氣輝橙兩種顏色可選。
    車尾設計非常運動，尾燈采用貫穿式設計，配有飛航式智能電動尾翼，可在車速超過80km/h時自動展開，提升空氣動力表現和續航。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5325/2017/1621毫米，軸距為3250毫米，提供105升的前備箱和544升的后備箱。外觀顏色上，ET9有云白、深空黑、子夜鏡瓷藍、月輝銀、南極星藍、曙光金、M42星云紅、星辰綠8種車色可選。
    內飾采用簡潔的設計風格，配有雙幅矩形方向盤、15.6英寸AMOLED中控屏以及藍寶石全焦段AR平視顯示系統，科技感十足，并搭載SA8295P座艙芯片以及蔚來智能系統Cedar·雪松，配有整車全域操作系統「SkyOS·天樞」和NOMI車載人工智能系統，擁有非常智能化的用車體驗。此外，新車提供“巔峰”（瑪瑙黑｜阿爾卑斯灰）、“探索”（帕米爾棕｜駝絨棕）、“遠航”（遠洋藍｜潛沙白）三種內飾主題，搭配大面積Nappa真皮內飾包覆以及楓影真木、超纖絨頂棚裝飾，整體豪華感十足。
    此外，新車采用原生行政四座布局，全車座椅提供通風加熱按摩功能，后排為獨立的飛航頭等艙座椅，帶有后排座椅20向電動調節(含4向腿托調節)、后排滑動式腳托、后排一鍵尊享模式等功能，此外后排區域還設立了一張360°無級調節行政桌案，支持任意角度的隨行調節，“行政橋”內還集成了容量為10升電動開合冰箱，支持一鍵電動開啟、-2℃-55℃之間的溫度調節。
    此外，新車車頂還擁有縱向的“天空島”——拱形氛圍燈和獨立天幕、7扇電動遮陽簾，在車輛的前排主副駕后方，各提供了一塊14.5英寸OLED互聯行政屏，屏幕傾角支持隨動調節。此外，新車還提供九霄天琴8.2.4.8沉浸聲系統，內置35個揚聲器（含頭枕揚聲器，后排中置環繞單元，前后雙低音炮），搭配DolbyAtmos杜比全景聲以及ARNC高階主動降噪技術，帶來極佳的視聽感受。
    此外，該車還提供了電動車門、雙層靜音玻璃、感應式電動尾門、數字鑰匙、NFC卡片鑰匙、Nappa真皮方向盤/座椅、方向盤加熱、前排座椅22向電動調節、前后排全域加熱、前后排座椅記憶和輕松進出、環抱式動態光瀑氛圍燈、女王化妝鏡、手機無線充電、四區獨立空調、熱泵空調、智能空氣凈化系統、智能香氛、后排智能保險箱、高速爆胎安全控制、全車9個安全氣囊、360°全景影像、路口信息影像、窄路輔助影像、動態透明底盤、超清流媒體內后視鏡、智能剎停系統、高階智能動態操控系統等配置。
    智能駕駛方面，該車搭載AQUILA蔚來超感系統，擁有31個高性能感知硬件以及2顆神璣NX9031芯片，提供前向碰撞預警、全向自動緊急制動、全向自動緊急避讓、防追尾預警及輔助、車輛盲區監測、變道盲區預警、側方開門預警、后方穿行預警帶制動、前方穿行預警帶制動、車道偏離預警、車道保持輔助、緊急主動停車、緊急車道保持、全向誤加速抑制輔助、全向通用障礙物預警及輔助、增強型駕駛員感知等安全輔助功能，泊車輔助方面則配有視覺融合泊車輔助、換電站泊車輔助、代客換電、車輛近距召喚、遙控泊車輔助等功能，輔助駕駛方面則提供了高速服務區領航換電、增強車道居中輔助、轉向燈控制變道、智能自適應巡航、動態環境模擬顯示、道路標識識別、視覺融合起步提醒等功能。
    此外，首發限量版還搭載專屬設計套裝，包含了專屬地毯燈、專屬雙片式門檻踏板、專屬23英寸鍛造花耀雅灰輪圈、專屬車身標識、專屬儀表臺臻藏徽章(匹配內飾主題)、專屬內飾標識、專屬陶瓷鑰匙標識等彰顯身份的配置。
    動力方面，蔚來ET9配備全域900V高壓架構，采用前后雙電機四驅，前電機最大功率180千瓦，后電機最大功率340千瓦，最大輸出總功率520千瓦，最大輸出總扭矩700牛·米，百公里加速4.3秒。續航方面，ET9標配100kWh的5C高壓快充電池包，采用自研46105大圓柱電芯，CLTC工況續航里程650公里，百公里電耗16.2kWh。
    底盤系統是ET9的亮點所在，新車采用前五連桿+后H-Arm多連桿獨立懸架，搭載了“SkyRide”天行底盤系統，擁有天行全主動懸架、天行線控轉向和天行后輪轉向，其中后輪轉向最大角度為8.3°，最小轉彎直徑為10.9米，讓它轉彎掉頭比寶馬MINI一樣靈活。