馬自達CX-5作為一款城市SUV還是非常成功的，自2012年推出以來，全球銷量已超過450萬輛，雖然它在國內可能沒有豐田RAV4以及本田CR-V賣得好，但是口碑并不差。

盡管CX-5地位重要，但過去幾年在馬自達內部的地位卻持續下降，隨著CX-50、CX-70和CX-90等新車型的推出，馬自達似乎不怎么管CX-5了。

不過現在這臺車被重新重視起來，馬自達近日正式發布第三代CX-5，新車采用升級后的“魂動”設計語言。其靈感源自兼具功能性與時尚感的設計理念，馬自達表示該設計是為在各種場景下都能展現恰到好處的外觀與貼合度。

不過這臺2026款CX-5更多是迭代而非革新，前臉部分，新車配備極具表現力的“Signature Wing”格柵，兩側是棱角分明的大燈，與格柵邊框自然銜接。下方則是更具運動感的保險杠，進氣口也更為突出。

側面來看，肩線更為銳利，后門尺寸有所增加，便于后排乘客上下車。此外還有造型獨特的側裙和更具張力的車身線條。

尾部融合了柔和的曲線與流暢的曲面，搭配纖細的尾燈和經過現代化設計的尾門，尾門上用“MAZDA”字母標識取代了傳統車標，另外還能看到雙邊排氣系統、亮黑色飾件以及可選裝19英寸輪轂。

除了擁有更現代更高級的設計，2026款CX-5的尺寸也比上一代顯著增加，車長增加114毫米，軸距加長76毫米，寬度也增加了13毫米。

內飾部分，經過了簡約化改造，馬自達對具體細節并沒有詳細說明，但我們能看到分層式儀表盤，其核心是可選裝的15.6英寸信息娛樂系統。遺憾的是，馬自達決定采取“戰略性減配按鈕”設計思路。這使得內飾看起來更簡潔更現代，但大多數控制和設置都需要通過信息娛樂系統操作。

從目前信息來看，這款經過重新設計的CX-5配備全液晶儀表盤，位于帶有“Mazda”字母標識的全新方向盤后方。其官方還提到新車座椅有所升級，并可選裝全景天窗，該車預計還將配備七種顏色的氛圍燈，且燈光延伸至門板位置。

得益于尺寸的增加，后排乘客將獲得更充裕的腿部、膝部和頭部空間，后備箱長度也增加了51毫米，高度也增加了25毫米。

動力部分，新款CX-5將搭載2.5升SkyActiv-G四缸發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩251Nm，這一動力參數與現款車型相同，發動機仍匹配六速自動變速箱，并標配全輪驅動系統。

盡管動力參數看起來一樣，但馬自達表示，動力系統經過重新調校以提升靈活性，重點是根據駕駛方式，既能提供更敏銳的響應，也能呈現更平順、安靜的行駛狀態。

而且2027年該車還將引入全新混動系統，馬自達目前并未透露太多信息，僅確認該混動系統將搭載全新SkyActiv-Z發動機，有望帶來更高水平的性能和燃油經濟性。