兄弟們，當你們還在苦等長城上市最新款坦克300 Hi4-T（插混版）車型的時候，那邊的奇瑞果然已經(jīng)不客氣了。為啥這么說呢？因為早在4月初，奇瑞便為旗下捷途旅行者插混版（官方命名為山海T2）車型給開啟了預(yù)售，而新車的預(yù)售價格則為18.49萬元起，并且在前期提供了3款車型供用戶選擇。與此同時，這款旅行者插混版車型還有望在4月內(nèi)完成正式上市，時間則預(yù)計會選擇在4月25日開幕的北京車展期間。

那看到這，相信大家多少也會被奇瑞推新車的這一波速度所折服，畢竟，隔壁長城集團旗下的坦克300 Hi4-T車型，從爆出新車申報圖至今已經(jīng)過去整整一年時間了，可現(xiàn)如今卻依舊連個要發(fā)布的影子都沒有。至此也就不禁讓人想感嘆：坦克300 Hi4-T還不來，到時候可就真連黃花菜都要涼了。

再說回到奇瑞捷途山海T2這款車型身上，作為捷途旅行者的插混版本，山海T2的預(yù)售價格要比燃油版的旅行者貴了4.5萬元起，看起來也確實是不便宜。但是，它能夠給到用戶一套1.5T+3DHT的插電式混動系統(tǒng)，并且擁有129km、208km的純電續(xù)航里程，具備虧電油耗6.4L/100km、滿油滿電綜合續(xù)航里程超1300km的實際能力。

所以這樣來看的話，這多出的4.5萬元好像又沒有那么地不值得。更何況，眼下這只是前期的預(yù)售價，保不準新車在正式上市時價格還能夠再低個一萬多塊錢呢？那屆時插混版車型不也就只比燃油版多出3萬多塊錢了嘛。因此說實話，以“旅行者插混版”車型身份而后入場的山海T2，個人感覺還是挺有性價比的，不知道你們怎樣認為？

要論產(chǎn)品力，在喜歡這類“方盒子”造型的消費者眼中，捷途山海T2的外觀幾乎“原汁原味”保留了捷途旅行者車系的設(shè)計風格。無論是車頭所篆刻的“JETOUR”發(fā)光車標、四顆LED輔助照明燈，還是車頂?shù)你y色行李架、熒光黃色拖車鉤，這些都很好地繼承了下來。

再加上本就方正的車身造型、較大的離地間隙以及不錯的接近角和離去角，你也很難去想象，國人在看到這樣一臺外形好看，同時又具備可油可電行駛能力的“方盒子”SUV之時，內(nèi)心不會感到為之心動。畢竟，這樣一臺車未來可能花不到20萬的價格便能夠買到，那這無疑就會吸引到很多人的目光。

此外，不同于旅行者純?nèi)加蛙嚿矸莸氖牵鳛橐豢畲钶d有插電式混合動力系統(tǒng)的新能源車（可以免征車輛購置稅、一線城市能上綠牌），山海T2還加入了“C-DM”尾標，車身右側(cè)也將配置快/慢充電接口，并支持6.6kW外放電功能。

更讓人所沒有想到的是，它還新增了2.2kW內(nèi)置放電以及24小時駐車空調(diào)等配置，這樣一來，將來如果你想要去露營和旅行，擁有這樣一臺車無疑也將會變得更加地便捷和舒適，那這顯然就會成為不少人去選購它的理由。

最后，在輔助駕駛方面，捷途山海T2也搭載了L2.5級智能輔助駕駛系統(tǒng)，并且涵蓋了前向碰撞預(yù)警、交通標識智能識別、智能盲區(qū)監(jiān)測等多項高端智能安全技術(shù)。而針對戶外用車場景，新車的二排座椅也采用了純平設(shè)計，配合上大尺寸的全景天窗，一家人去戶外出游時的心情也會隨之而來變得更好。

所以，為什么奇瑞要搶先在捷途旅行者身上推出搭載有插混動力系統(tǒng)的新山海T2車型，原因就在于這一消費市場里的需求其實是非常旺盛的，而奇瑞敏銳地嗅到了這一點，故此便有了馬上將要上市的捷途山海T2這款車。

另外需注意的是，前期上市的山海T2車型只會提供前驅(qū)版本，而四驅(qū)版車型則預(yù)計將會要到今年第三季度才上市銷售?？紤]到四驅(qū)版山海T2的價格可能會來到22萬往上，所以家用的消費者我們也建議優(yōu)先去選擇前驅(qū)版本的車型即可。

總的來說，比旅行者更貴一些的捷途山海T2馬上就要來了，而你也不可否認的是，奇瑞這一次在推出“方盒子”造型插混SUV時的“動作”確實要比長城更快。所以，接下來就讓我們拭目以待這款插混版旅行者車型的價格，以及它未來在市場里能夠交出一番怎樣的銷量答卷來吧。當然，如果你對于山海T2這車還有什么別的不一樣的看法，也歡迎在評論區(qū)里留言討論，咱們一起來交流探討下。