當下的汽車市場,每個細分市場里的車型種類非常豐富,但“種子選手”卻不多,以電動微型車市場為例,車型選擇令人眼花繚亂,而市場銷量和口碑反響都不錯的車型,一只手就能數得過來。
其中,全新零跑T03、比亞迪海鷗等,就是熱門選手。
那么,全新T03對比海鷗,到底哪款電動小車是更好的“城市出行搭子”呢?
今天,咱們通過四個維度,聊透這件事兒。
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電動小車,顏值真的很關鍵
一輛電動小車,如果顏值不夠高,即便它續航再長、空間再大,也很難吸引消費者的關注。說得直白些,外觀設計,就是“第一生產力”。
為了給消費者留下良好的第一印象,全新T03和海鷗也著實花了不少心思。
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先看全新T03。這款電動小車車身圓潤,造型憨態可掬,主要突出一個“萌”字;而且它的車側和車尾沒有采用復雜的線條設計,這種精致時尚的靈巧感,比較對年輕人的胃口。
還值得一提的是,全新T03還提供了小清新的全新春芽綠車色和全新15寸鋁輪轂,還有全新月影灰內飾配色可供消費者選擇。
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再看海鷗。這款電動小車的設計風格和全新T03截然不同,整車顯得有棱有角,車頭輪廓還有一些跑車的味道,車身型面看起來具有一定的力量感,使得這款電動小車具有一定的視覺沖擊力。
如果說全新T03擁有老少皆宜的可愛吸睛,那海鷗就像是“精神小伙”,比較偏向男性消費者。
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誰能帶來更舒適的乘坐體驗?
全新T03與海鷗的外觀設計,各具特點,不過感覺零跑T03更符合女性用戶的審美;那它倆的“內在”又如何呢?比如說在空間舒適性這個重要“內在”上,全新T03和海鷗能交出怎樣的答卷呢?
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從尺寸來看,全新T03的長/寬/高分別為3620/1652/1605mm,軸距尺寸是2400mm;海鷗的長/寬/高分別為3780/1715/1540mm,軸距尺寸達到了2500mm,海鷗的尺寸略大。
而海鷗的尺寸之所以略大,是因為其定位也更高一些,是A0級車定位,全新T03是A00級車定位。不過從實際乘坐體驗來看,全新T03的座艙空間實際寬敞度其實不比海鷗遜色,后排座位可以比較輕松地坐下兩個成年男性。
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至于座椅配置方面,全新T03標配一體式包裹皮質座椅,主駕座椅支持6向電動調節;海鷗也配備了皮質座椅,具備電動調節功能,這兩款電動小車的座椅支撐性和包裹性都不錯。
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另外,全新T03和海鷗的后排座椅均支持放倒,其中全新T03的后排座椅一鍵放倒后,后備廂容積可以達到508L,可以讓用戶輕松放下返向行李或是大購物后的多袋物品。
智能配置方面,誰的豐富度更高?
除了空間舒適性,智能配置也是一輛電動車的重要“內在”之一,現在的各家新能源車型也在智能配置方面展開了激烈的競爭。
那全新T03和海鷗的智能配置是什么水平呢?
以智能交互配置為例,全新T03搭載了8英寸儀表屏+10.1英寸中控屏,以及Leapmotor OS系統,流暢性不錯,還支持手機遠程控制、智能語音控制以及整車OTA等實用功能。
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海鷗則是搭載了7英寸儀表盤+10.1英寸中控屏,以及DiLink車機系統,科技感也比較出色,一句“你好,小迪”就能讓車主“動口不動手”地控制較多車內功能。
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安全駕輔功能方面,全新T03升級了定速巡航、坡道輔助、自動駐車以及車身穩定系統等使用頻率較高的安全駕輔功能,并且這款電動小車的高強鋼籠式車身,其高強度鋼占比高達68%,足以在危急時刻保護車上乘客的人身安全。
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海鷗的安全駕輔功能也比較豐富,給到了定速巡航、上坡輔助等功能;同時它的整車白車身高強度鋼占比為61%,也算是不錯的水準。
續航和動力,又有怎樣的表現?
當然,對一輛電動車來說,續航和動力都是它的核心產品力;對廣大消費者而言,強動力和長續航,他們都想要。
那全新T03和海鷗可以滿足嗎?
續航方面,全新T03的最高續航是403km,可以比較充分地滿足用戶的市區代步需求,用戶的中長途出行需求,問題也不大。
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海鷗的最高續航是405km,和全新T03相差無幾,也能覆蓋用戶出行需求。
不過對比海鷗8.58萬元的售價,全新T03 403km版售價的6.99萬元更有性價比;同時如果消費者以市區短途出行為主,還可以考慮售價不到5萬元的全新T03 200km版。
動力方面,全新T03的最大輸出功率是80kW,峰值扭矩達到了158N·m,整體性能輸出比較充沛,再配合小巧玲瓏的車身,可以帶來輕松靈動的駕駛感受。
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海鷗的最大輸出功率是55kW,峰值扭矩為135N·m,動力性能比全新T03略遜一籌,但也算夠用。
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結束語
在電動小車市場,全新零跑T03和比亞迪海鷗的這場PK,堪稱“巔峰對決”,雖然全新T03尺寸數據不如定位A0級的海鷗,但實際空間舒適性表現不錯,配置也算豐富,動力性能更充沛,還有不到5萬元的車型可選。定位A0級車的海鷗,車身尺寸更大,舒適和安全駕輔配置都挺豐富,雖然動力和續航不及T03也能滿足用戶需求。
那么,它倆放一塊,你覺得誰是更香的選擇呢?