4月23日,保時捷之夜上,保時捷純電動Macan正式在國內(nèi)迎來首發(fā)亮相。該車定位中型純電動SUV,基于PPE純電平臺打造,并搭載800V高壓平臺技術(shù),將于即將開幕的北京車展正式上市。
外觀方面,保時捷純電動Macan采用了保時捷最新的設計語言,前臉采用當下純電動車型慣用的全封閉式格柵,兩側(cè)配有分體式LED大燈組,同時根據(jù)版本配置的不同,也采用了不同的外觀套件,整體非常具有辨識度。
保時捷純電動Macan的車身側(cè)面非常流暢簡潔,整體車身輪廓也依舊延續(xù)燃油版車型,擁有更短的前、后懸,門把手也采用常規(guī)的機械式,下方還配有多輻式的大尺寸鋁合金輪轂,整體呈現(xiàn)出不錯的運動感。
車尾方面,保時捷純電動Macan整體非常圓潤飽滿,后尾箱蓋上方配有可電動調(diào)節(jié)的后擾流板,下方還配有貫穿式LED尾燈組,中央保時捷的英文字母logo藏在其中并做成了可發(fā)光的形式,整體呈現(xiàn)出不錯的科技感。
內(nèi)飾方面,保時捷純電動Macan依舊采用保時捷最新的家族式設計,保留了很多保時捷的傳統(tǒng)元素在內(nèi),除全液晶儀表外,還配有一體式三聯(lián)屏,內(nèi)置了Android Automotive OS車載操作系統(tǒng),整體擁有不錯的智能化體驗。
車身尺寸方面,保時捷純電動Macan的車身長寬高分別為4784×1938×1622mm,軸距為2893mm,定位中型純電動SUV,得益于純電平臺的優(yōu)勢,其在車內(nèi)空間和后尾箱空間方面的表現(xiàn)相比燃油版車型都有著比較大的提升。
動力以及續(xù)航里程方面,保時捷純電動Macan全系均搭載雙電機四驅(qū),其中Macan 4的綜合最大功率為300kW,綜合峰值扭矩為650N·m,WLTP工況綜合續(xù)航里程為613km,Macan Turbo綜合最大功率470kW,綜合峰值扭矩為1130N·m,WLTP工況綜合續(xù)航里程為591km,并配有800V高壓快充技術(shù),最快可在21分鐘內(nèi)從電量10%充至80%。
寫在最后:
雖然是純電版本,但是我們依舊能從這臺車的身上看到一些燃油車的影子,過去燃油版車型在國內(nèi)取得了非常不錯的銷量成績,因此純電版車型也是備受期待,我們也期待其能在北京車展上給出一個具有誠意的價格。