隨著近日比亞迪第五代DM技術(shù)的發(fā)布，比亞迪王朝網(wǎng)旗下全新的中級轎車——秦L DM-i車型正式亮相。比亞迪始終秉持著發(fā)布即量產(chǎn)，上市即交付的原則，秦L DM-i車型已經(jīng)全面到店并在北京市場正式上市。

 

 

 

 

全新設(shè)計 新國潮龍顏美學(xué)外觀極具力量感

秦L DM-i車型的外觀采用了新國潮龍顏美學(xué)的設(shè)計理念，整體非常突顯超越同級車型的質(zhì)感。而其車輛造型設(shè)計極具動感，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.260。該車型的前臉延續(xù)了王朝網(wǎng)家族設(shè)計語言，其采用的點(diǎn)陣式龍鱗鎧甲亮面前格柵非常具有視覺沖擊力。

 

 

此外，該車型極具3D立體設(shè)計感的前照燈組同樣非常犀利，點(diǎn)亮后的視覺效果非常醒目。

 

秦L DM-i車型的車身側(cè)面采用了當(dāng)下非常主流的雙腰線設(shè)計，使其側(cè)面動感十足。而加上溜背式設(shè)計的車尾，在降低車輛風(fēng)阻系數(shù)的同時，極大增強(qiáng)了車輛側(cè)面的設(shè)計感。該車型的車身尺寸長寬高分別為：4830mm/1900mm/1495mm，而軸距則達(dá)到了2790mm，這樣中級車的尺寸將帶來更好的駕乘體驗。

 

而該車型的車尾則同樣動感十足，超寬型面呈環(huán)繞設(shè)計加上微翹的尾翼，極大增強(qiáng)了車尾的力量感。而其采用的貫穿式尾燈組內(nèi)部采用了中國結(jié)式的交織設(shè)計，突顯了中國自主品牌車型的身份。

 

 

又潮又酷 內(nèi)飾將東方美學(xué)與現(xiàn)代科技巧妙結(jié)合

秦L DM-i車型的內(nèi)飾采用了山水畫境座艙設(shè)計理念，將東方美學(xué)與現(xiàn)代科技進(jìn)行了巧妙的結(jié)合。該車型的內(nèi)飾采用了卷軸式的對稱設(shè)計，設(shè)計師巧妙地將液晶儀表、空調(diào)出風(fēng)口融合在一塊型面上，營造出座艙的環(huán)抱感。而青玉案儀表臺則點(diǎn)綴了“中國結(jié)”元素進(jìn)行穿插，極具東方美學(xué)質(zhì)感。

 

秦L DM-i車型采用了8.8英寸嵌入式全液晶儀表，其顯示效果清晰，分辨率很高。而其采用的全新一代王朝多功能方向盤，則以中國結(jié)為設(shè)計中心進(jìn)行發(fā)散，還具有人性化的凹陷設(shè)計，提供更舒適的握持感。

 

 

而在儀表臺正中的位置，采用了搭載DiLink智能系統(tǒng)的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控大屏。該智能系統(tǒng)擁有比亞迪智能云服務(wù)、3D全景透明影像系統(tǒng)以及全場景智能語音等眾多貼心功能，還可100%兼容手機(jī)生態(tài)，左右兩側(cè)可使用不同APP，滿足主副駕的不同需求。

 

此外，秦L DM-i車型還采用了雙拼色絎縫的云感座椅，主/副駕座椅擁有通風(fēng)&加熱功能，還具備主駕8向、副駕4向電動調(diào)節(jié)功能，領(lǐng)先其他競品車型。

 

 

第五代DM技術(shù)加持 輕松獲得超長綜合續(xù)航

技術(shù)為王，創(chuàng)新為本，比亞迪憑借其“技術(shù)魚池”不斷為廣大消費(fèi)者帶來驚喜。得益于比亞迪以電為主的動力架構(gòu)、全溫域整車熱管理架構(gòu)、智電融合電子電氣架構(gòu)賦予強(qiáng)大的技術(shù)基底，第五代DM技術(shù)于近日正式發(fā)布。

 

秦L DM-i搭載的第五代DM技術(shù)，其以插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和插混專用功率型刀片電池為核心，可以打造百公里NEDC虧電油耗2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航2100km的同級車極具競爭力的表現(xiàn)。

 

此外，該車型根據(jù)不同配置還搭載了不同版本的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括了：ACC自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、LDA車道偏離輔助、ELKA緊急車道保持輔助、TSR交通標(biāo)志識別、ISLC智能限速控制、ISLI智能限速報警、IHBC智能遠(yuǎn)近光燈、PCW預(yù)測性緊急碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、BSD盲區(qū)監(jiān)測、DOW開門預(yù)警、RCW后方碰撞預(yù)警、RCTA后方交通穿行預(yù)警以及RCTB 后方交通穿行制動等眾多在同級車型當(dāng)中引以為傲的配置。

 

而秦L DM-i還采用了前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架，憑借后柔性副車架及四連桿18處襯套，降低路噪的同時還可以保障后排乘坐的舒適性，加上車身扭轉(zhuǎn)剛度提升以及NVH整體優(yōu)化，使得該車型可以獲得圖書館級的靜謐座艙體驗。

結(jié)語

作為第五代DM技術(shù)的首搭車型，秦L DM-i的售價僅為9.98萬元-13.98萬元，該車型的推出有效彌補(bǔ)了比亞迪王朝網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中秦PLUS和漢之間的轎車矩陣空白，為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的選擇，真正做到了年輕人購車的一步到位之選。

在新能源汽車成為主流的當(dāng)下，秦L DM-i車型的上市構(gòu)成了雙車同堂、雙代同堂的局面，比亞迪將繼續(xù)以極致的產(chǎn)品力和價格撐起自主品牌迅猛發(fā)展的大旗，而借助第五代DM技術(shù)的發(fā)布，相信可以進(jìn)一步加速汽車市場油轉(zhuǎn)電的進(jìn)程。