全球混動進入新時代,比亞迪秦L DM-i實測續航,滿油滿電續航1977km,工業奇跡實錘!
比亞迪秦L作為首款搭載比亞迪第五代DM技術的中型轎車,9.98萬元的起售價、百公里NEDC虧電油耗2.9L、滿油滿電綜合續航達2100km,上市之后引起了廣大消費者的關注。那么,比亞迪的第五代DM技術到底有哪些變化呢?它的綜合續航又是多少公里呢?接下來我們就對其進行一次全面的剖析。
日前,知名汽車博主“向北不斷電”為了能徹底了解比亞迪秦L的綜合續航能力,就對比亞迪秦L做了一次滿油滿電的續航直播,直播間人數更是達到了數萬人。由此可見,廣大消費者對比亞迪秦L的關注之高,那么秦L的續航能力又將如何呢?請繼續往下看。
比亞迪以最終實測表現向用戶說話,讓續航問題不再成為用戶購車的困擾。這次知名汽車博主測試的車輛為“秦L 2024款 DM-i 120KM卓越型”官方指導價為13.98萬元,也就是比亞迪秦L的頂配車型。與這次直播活動一起進行的,還有一輛廣汽本田雅閣混動版。實測續航的直播路線為陜西到深圳,全程1800公里,最終經過三天的實測,比亞迪秦L DM-i在滿油滿電的情況下綜合續航為1977公里。
值得一提的就是,此次測試路線因為路途太遠高速居多,最后一天還遇到了臺風暴雨天氣,博主“向北不斷電”依然在保證安全的前提下盡可能踩著高速限速(120km)來跑,在此次實測過程中,全程空調也調到了24°C的適宜溫度。此外,秦L實測油耗為3.37L/100km,共添加66.74L汽油,總花費為535.25元,也就是說秦L每公里僅僅只需0.27元,比亞迪真正把省油做到了極致,堪稱工業奇跡。
然而,廣汽本田雅閣混動版,在此次測試直播中的最終續航為1291公里才趴窩,作為上個時代的混動王者,本田雅閣這樣的續航里程還是挺不錯的,比亞迪秦L帶大電池,比本田雅閣重300公斤,油耗更低。
比亞迪的底氣源于技術實力,其技術魚池深不可測,秦L這款車采用的是插混專業高效發動機,更是實現了全球最高46.06%的熱效率,功率密度提升了70.28%,綜合工況效率達92%。因此,第五代DM-i的工作模式更加靈活,除了常規的純電、混動并聯驅動、增程串聯驅動、發動機直驅以及發電外,還可以實現驅動電機驅動、發動機驅動、純電雙驅動、混動三驅動以及在戶外場景下的駐車發電模式。
在熱效率方面,比亞迪不玩虛的,第五代DM技術熱效率達到行業量產最高水準46.06%,發布即量產,上市即交付;此前更接近城市日常用車場景的媒體續航實測,更是輕松跑出了2200km乃至2300km的成績。
結語:通過對秦L DM-i實測續航就可以看出它的產品力在同級車型中處于領先水準,并且第五代DM-i技術達成了較低的油耗和長續航能力,對于廣大消費者而言自然更有吸引力。另外,比亞迪秦L的售價區間也非常實惠,符合大眾家庭使用的經濟實惠普惠型汽車。