15萬(wàn)級(jí)別的SUV競(jìng)爭(zhēng)很激烈，能在15萬(wàn)級(jí)別當(dāng)中能夠脫穎而出的車，在品質(zhì)上屬于過(guò)得硬的，零跑全新C11 就是其中之一。今年年初，零跑C11在煥新之后迎來(lái)了一個(gè)升級(jí)，它的品質(zhì)得到了加強(qiáng)，也舍得下本，有些配置在同級(jí)別其它車型不舍得給，但是零跑C11舍得給，還給的多。

當(dāng)然，零跑C11在更新之前已經(jīng)很全面，只不過(guò)更新之后它再次得到了加強(qiáng)，除了配置之外，它的空間、安全性、續(xù)航等表現(xiàn)也很好。我比較喜歡零跑C11增程版的車型，除了日常在市區(qū)使用有優(yōu)勢(shì)外，它在跑長(zhǎng)途的時(shí)候也有很好的表現(xiàn)，整體很符合我的用車需求。那么，零跑C11增程版都有哪些優(yōu)勢(shì)呢？一起來(lái)看一下！

 

先看續(xù)航，純電續(xù)航長(zhǎng)，綜合續(xù)航也長(zhǎng)？

零跑C11增程版搭載43.74kWh電池組，純電續(xù)航達(dá)到了300km，差不多相當(dāng)于一個(gè)純電車型的水準(zhǔn)了，15萬(wàn)級(jí)的中型SUV能做到這個(gè)純電續(xù)航里程已經(jīng)很不錯(cuò)了。零跑C11增程版日常在市區(qū)通勤的時(shí)候，可以當(dāng)做一個(gè)電動(dòng)車來(lái)用，充一次電可以用上一個(gè)星期，沒(méi)有頻繁充電的煩惱，省時(shí)還省心。

 

不僅如此，零跑C11也是一款適合跑長(zhǎng)途的車，因?yàn)樗木C合續(xù)航里程長(zhǎng)，達(dá)到了1210km，滿油滿電的情況下可以從上海一口氣開(kāi)到北京，因此零跑C11每天出行半徑很大，無(wú)里程焦慮。

 

零跑C11增程版還有一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)就是它的用車成本低，饋電 狀態(tài)下它的百公里油耗僅5.2L，饋電 的情況下差不多可以行使900公里。零跑C11增程版充滿電差不多需要60度左右，以1元/度電價(jià)計(jì)算，充滿差不多需要60元。零跑C11增程版的油箱容積為47L，以8元/L油計(jì)算，零跑C11加滿油需要大約376元，也就是零跑C11增程版滿油滿電的成本為446元左右。

我們可以試算一下長(zhǎng)途成本，零跑C11滿油滿電的情況下可以從上海開(kāi)到北京，所需要付出的能耗成本約446元，而上海至北京的高鐵二等座票價(jià)則需要600元左右，如果零跑C11的車上坐滿人的話，則人均用車成本更低 ，所以長(zhǎng)途出行還是零跑C11增程版靠譜，全家外出游玩的時(shí)候比公共交通要省。

 

零跑C11安全性出色，讓人放心開(kāi)出去

零跑C11的車身高強(qiáng)度鋼材的使用率達(dá)到了80.84%，熱成型鋼占比16.79%，車身的強(qiáng)度很高，因此它的安全性得到了保障。大量高強(qiáng)度鋼的使用讓車的整體性更強(qiáng)，碰撞不易變形，有效保護(hù)車內(nèi)人員安全。

 

零跑全新C11不僅具備很高的安全性，對(duì)車內(nèi)噪音的控制也很不錯(cuò)，配備了前排雙層夾膠隔音玻璃，能有一個(gè)很好的出行氛圍，長(zhǎng)時(shí)間駕乘的情況下不會(huì)產(chǎn)生疲憊感。

零跑C11的電池采用了AI大數(shù)據(jù)電池管理，通過(guò)手機(jī)APP就可以查詢電池的實(shí)時(shí)狀態(tài)。零跑C11的電池還配備了電池?zé)崾Э仡A(yù)警，在監(jiān)測(cè)到電池?zé)崾Э氐那闆r后，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步進(jìn)行判斷是否熱失控，如果確認(rèn)熱失控，會(huì)強(qiáng)制開(kāi)啟液冷系統(tǒng)，通過(guò)整車聯(lián)動(dòng)給電池系統(tǒng)迅速降溫，保護(hù)電池安全。

 

可以看得出來(lái)，零跑C11增程版是一款讓人放心開(kāi)去處的車，開(kāi)著它出行也讓家人安心。

高階智駕+8295座艙，零跑真舍得下本？

目前，各大車企的中高端車型紛紛押寶智能座艙和高階智駕，零跑自然也不例外，而且零跑舍得下本， C11將8295座艙的門檻降低到了20萬(wàn)以下。零跑C11的8295座艙帶來(lái)的體驗(yàn)感也很好，采用新代LeapmotorOS操作系統(tǒng)，車機(jī)操作感流暢，不拖泥帶水，而且車機(jī)內(nèi)置了豐富的多媒體APP，在行車以及停車休息的時(shí)候就是好的伴侶。

 

零跑C11搭載了新一代語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可支持60s的指令監(jiān)聽(tīng)，對(duì)于連續(xù)的語(yǔ)音指令它能夠有條不紊的進(jìn)行處理，還支持粵語(yǔ)、四川話等方言的識(shí)別，它還基于強(qiáng)大的車載計(jì)算能力和云平臺(tái)計(jì)算集成語(yǔ)音交互，可以不斷學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。

 

零跑C11搭載的語(yǔ)音控制就像是你行車過(guò)程當(dāng)中的第三只手，你只需要?jiǎng)觿?dòng)嘴就可以打開(kāi)空調(diào)、導(dǎo)航、多媒體、車窗等，便捷性大幅提高的同時(shí)也增加了安全性，因?yàn)榇蜷_(kāi)這些功能的時(shí)候，視線不需要離開(kāi)前側(cè)的道路，不用分心。

零跑C11配備了高階智駕，硬件基礎(chǔ)強(qiáng)大，包括2顆前視攝像頭、4顆高清環(huán)視攝像頭、4顆盲區(qū)攝像頭、1顆后視攝像頭、1顆激光雷達(dá)、1顆人臉識(shí)別攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、1顆前向毫米波雷達(dá)、4顆角毫米波雷達(dá)，采用英偉達(dá)Orin X智駕芯片，算力達(dá)到了254 Tops。

 

零跑C11的高階智駕很像人為的駕駛習(xí)慣，設(shè)置好導(dǎo)航之后，從A點(diǎn)至B點(diǎn)全程基本上不用司機(jī)參與駕駛，它的自主意識(shí)很強(qiáng)，能夠自主完成超車，并且從匝道匯入主路的時(shí)候比較小心翼翼，擇機(jī)匯入主路，很像一個(gè)老司機(jī)。

零跑C11可以自動(dòng)進(jìn)行跟車，并且主動(dòng)保持車距，還能夠?qū)崟r(shí)的感知周圍的行車環(huán)境，對(duì)于突然出現(xiàn)的車輛和行人進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)判，必要的情況它及時(shí)制動(dòng)，提前進(jìn)行預(yù)警。可見(jiàn)，零跑C11不僅適合長(zhǎng)途行駛，在城區(qū)內(nèi)行駛也是司機(jī)很好的幫手。

結(jié)束語(yǔ)

在15萬(wàn)級(jí)別的SUV當(dāng)中，零跑C11值得一看，它能夠給你的東西很多。而且，零跑C11是一款適合家用的車，不管是跑長(zhǎng)途還是在城市內(nèi)日常使用，零跑C11都有優(yōu)勢(shì)。所以，如果你考慮一款15萬(wàn)級(jí)別的SUV，我建議你到店去體驗(yàn)一下零跑C11。