6月2日,比亞迪公布今年5月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),本月新能源汽車銷售331817輛,其中乘用車銷售330488輛,同比增長(zhǎng)38.2%。比亞迪今年已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月銷售超過(guò)30萬(wàn)輛,單月銷量幾乎等于部分友商一年的銷量。
比亞迪今年前5個(gè)月分別銷售201493輛、121748輛、302459輛、313245輛、331817輛,累計(jì)銷售1266934萬(wàn)輛,截止今年5月底累計(jì)銷售超過(guò)760萬(wàn)輛。
比亞迪4大系列今年5月份銷量如下。
1.王朝和海洋為銷售主力
5月份比亞迪品牌旗下的王朝/海洋銷售315227輛,同比增長(zhǎng)38.2%,與乘用車的增速一致。
年初比亞迪以王朝系列的秦DM-i和海洋系列的驅(qū)逐艦05價(jià)格下調(diào)2萬(wàn)元開(kāi)啟了行業(yè)價(jià)格戰(zhàn),A+級(jí)別混動(dòng)車7.98萬(wàn)的售價(jià)直接將合資燃油打殘。作為燃油車銷冠的日產(chǎn)軒逸只能跟進(jìn),將起步價(jià)調(diào)整為6.98萬(wàn);大眾朗逸也調(diào)整到7.98萬(wàn)的起步價(jià);中級(jí)車標(biāo)致408則調(diào)整為6.97萬(wàn)的起步價(jià)。整個(gè)車市陷入恐慌,消費(fèi)者基本上被比亞迪吸引過(guò)去,其他車企紛紛降價(jià)求量,依舊效果甚微。
買(mǎi)車和不買(mǎi)車的小伙伴都表示,今年要感謝比亞迪,將汽車價(jià)格打下來(lái)了。
2.騰勢(shì)汽車保持2位數(shù)增速
騰勢(shì)汽車5月份銷售12223輛,同比增長(zhǎng)11.1%,環(huán)比增長(zhǎng)9.9%。騰勢(shì)汽車原本是比亞迪和奔馳汽車合作的品牌,早期雙方對(duì)半股權(quán)導(dǎo)致“誰(shuí)也不想管、誰(shuí)也管不好”的局面,后來(lái)比亞迪將大部分股權(quán)購(gòu)入,可以毫無(wú)顧慮推動(dòng)騰勢(shì)品牌發(fā)展。
最先推出的MPV騰勢(shì)D9,一上市就將豐田埃爾法和別克GL8的市場(chǎng)搶了一大部分過(guò)來(lái),現(xiàn)在依舊保持每個(gè)月1萬(wàn)左右的銷量。騰勢(shì)D9的熱銷讓比亞迪信心倍增,順勢(shì)推出騰勢(shì)N7和N8,不過(guò)這兩款車的表現(xiàn)不如市場(chǎng)預(yù)期,現(xiàn)在基本上處于邊緣化狀態(tài)。
3.仰望汽車銷售608臺(tái),處于下行狀態(tài)
仰望汽車5月份銷售608輛,環(huán)比下降6.38%,連續(xù)2個(gè)月環(huán)比下降,處于下行狀態(tài)。今年前5個(gè)月仰望U8的銷量分別為1652輛、780輛、1090輛、952輛、608輛,合計(jì)銷售5082輛。作為一款定價(jià)109.8萬(wàn)的超級(jí)豪車,這樣的銷量其實(shí)也是可以的,讓豐田陸地巡洋艦和路虎攬勝都感到壓力山大。
4.方程豹銷售2430輛
方程豹汽車5月份銷售2430輛,環(huán)比增長(zhǎng)15.1%。方程豹現(xiàn)有一款車豹5在售,今年1-5月份銷量分別為5203輛、2310輛、3550輛、2110輛和2430輛,作為定價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的新能源SUV,每月銷量超2千輛,已經(jīng)是屬于較好的水平。方程豹豹5是相對(duì)個(gè)性化的產(chǎn)品,市場(chǎng)較為小眾,也基本上壟斷了該細(xì)分市場(chǎng)。
5.出口逆天增長(zhǎng)267.5%,超過(guò)3.7萬(wàn)輛
比亞迪5月份出口汽車37499輛,同比增長(zhǎng)267.5%。這個(gè)單月的出口量幾乎等于部分友商所有車型單月的銷量,而超過(guò)200%的增速,足以看出海外市場(chǎng)對(duì)比亞迪的需求旺盛程度。
5月份比亞迪秦L和海豹06以9.98萬(wàn)的低價(jià)上市,讓海外的媒體和消費(fèi)者嘩然,百公里油耗2.9L的汽車售價(jià)竟然不足1.5萬(wàn)美元,突破了國(guó)外對(duì)新能源汽車成本控制的想象程度,紛紛表示對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)無(wú)比佩服。
小結(jié):比亞迪5月份銷售33.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.2%,出口逆天增長(zhǎng)267%。