那些年靠著“山寨”謀生的品牌黃的黃、散的散，大家已經(jīng)很多年沒有聽說或是見到國產(chǎn)車再去抄合資或進(jìn)口車的設(shè)計(jì)了吧？當(dāng)然了，除了老頭樂！但就在最近，一臺2024款的新車受到了網(wǎng)友的熱議，扉旅汽車小編不多說了大家先看圖吧：

是不是有種說不出來的感覺？這臺車就是東風(fēng)小康旗下的風(fēng)光S580，是一臺2024款的車型。最有爭議的兩方面一個(gè)是車頭，一個(gè)是內(nèi)飾。網(wǎng)友：前臉奔馳GLB，內(nèi)飾寶馬X5。

圖：左風(fēng)光S580，右奔馳GLB

來，咱們對比一下是不是就有畫面了~

圖：左風(fēng)光S580，右上一代寶馬X5

說實(shí)話，在2024年看到設(shè)計(jì)如此雷同的案例就像穿越了一樣，大家可以看下這兩年上市的各款自主新車，好不好看放一邊，起碼大家的設(shè)計(jì)是不是原創(chuàng)度都還挺高的？

其實(shí)說是像奔馳GLB，小編倒覺得這個(gè)前臉挺像上一代奔馳GLE的。

來，咱們給它換個(gè)標(biāo)（狗頭保命）

相比之下，風(fēng)光S580這套內(nèi)飾才是絕絕子，尤其是從主駕駛右側(cè)開始，簡直不要太寶馬！貌似寶馬的精髓雞腿擋桿也被搬過來了，屏幕前各位有雞腿情懷的朋友如今又多了一個(gè)選擇……

因?yàn)樵O(shè)計(jì)受到爭議其實(shí)在東風(fēng)小康上已經(jīng)不是第一次了，相信很多朋友第一次看到問界M7都莫名的有點(diǎn)熟悉，似乎是在哪見過？

看到東風(fēng)風(fēng)光ix7是不是就找到答案了？兩臺車不能說是換殼車，但千絲萬縷的關(guān)系放在一起就不難解釋了。首先，問界M7是賽力斯造的，賽力斯是東風(fēng)旗下的，前身其實(shí)是東風(fēng)小康。兩臺車的外觀確實(shí)在輪廓和一些設(shè)計(jì)上有些相似，然后前懸都是麥弗遜式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，前輪距都是1635mm。另外，大家也猜測問界M7和東風(fēng)風(fēng)光ix7就是同一平臺的產(chǎn)物，畢竟問界M7誕生的實(shí)在是太快了，做一個(gè)全新的平臺架構(gòu)不僅燒錢，更要費(fèi)很多的時(shí)間，從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來看，問界M7并不像是新平臺下的車型。

編輯總結(jié)：

其實(shí)自主品牌的車型這幾年的原創(chuàng)度一直都在進(jìn)步，設(shè)計(jì)出彩的新車也是越來越多，而這臺剛上市的2024款風(fēng)光S580讓大家有爭議是難免的，畢竟都2024年了，明眼人都能看出來的“照搬”確實(shí)是不太合適了。大家更愿意看到的是國產(chǎn)車越來越新奇、越來越前衛(wèi)，而不是當(dāng)年那些遭鄙視的案例再次重現(xiàn)。退一步說，像小米SU7一樣大大方方明確說了“年輕人的第一臺保時(shí)捷”也行嗎不是，至少做到了青出于藍(lán)而勝于藍(lán)啊。