比想象中的價格還要低,吉利銀河星艦7EM-i以10.38-13.68萬元的最終售價迎來了上市,此外,新車還給出了限時9.98萬起的先享價,作為一臺軸距達到了2755mm的緊湊型插電SUV,銀河星艦7EM-i搶占市場的目的顯露無疑。
銀河星艦7EM-i
銀河L7
不過嘞,在銀河星艦7EM-i之前,吉利銀河已經有一款相似價位的SUV車型,它便是銀河L7,它的官方指導價格為12.57萬起,與銀河星艦7EM-i有著2.19萬元的差價,接下來我們就一起來看看銀河星艦7EM-i能否平替銀河L7呢?兩臺車之間又能否做到1+1>2呢?
銀河星艦7EM-i
吉利銀河L7
簡單的介紹下兩臺車的外觀,銀河L7上市已經有一段時間,它的車頭圓潤飽滿,車身側面呈上揚姿態,具有不錯的運動感,尾部的貫穿式燈組一直延伸至兩側的翼子板內,搭配鴨尾式造型,整體具有不錯的辨識度。而銀河星艦7EM-i這邊前臉部分與銀河L7頗為相似,都是家族化的設計風格,但是在車身側面及尾部,銀河星艦7EM-i的線條更為圓滑,尤其是簡潔的車尾設計與吉利銀河E5頗為相似。對于消費者來說,銀河星艦7EM-i無攻擊力的外觀設計無疑更討喜。
銀河星艦7EM-i
吉利銀河L7
兩臺車的內飾部分也有著比較明顯的區別,銀河L7配備了四幅式方向盤以及豎狀排列的中控屏,中控屏尺寸為13.2英寸,其內部搭載的是銀河NOS車機系統以及高通驍龍8155車機芯片,此外,該車還帶有一塊16.2英寸的副駕駛娛樂屏。
而銀河星艦7EM-i這邊則是采用了最新的三幅式方向盤以及14.6英寸的懸浮式中控屏,其內部搭載的是FlymeAuto車載智能系統。從功能端來講,銀河星艦7EM-i的這套車機系統有著更好的可玩性及拓展性,不過銀河L7三塊大尺寸屏幕同樣是帶來了很強的科技感,在硬件配置上做得更好一些。
銀河星艦7EM-i
吉利銀河L7
車身尺寸方面,吉利銀河L7的長寬高分別是4700*1905*1685mm,而銀河星艦7EM-i的尺寸則是4740*1905*1685mm,軸距是2755mm。從參數上來看,吉利銀河L7的軸距更長,而銀河星艦7EM-i的車長則是占優,有意思的是,吉利銀河L7的后備廂常規容積為650L,好過銀河星艦7EM-i的528L,這意味著銀河星艦7EM-i將更多的尺寸放到了第二排腿部空間,實際體驗下來,第二排的寬敞程度不輸銀河L7。不過,銀河L7畢竟起售價更高,它的入門版車型就帶有前排座椅加熱以及后排座椅靠背調節,這是銀河星艦7EM-i所沒有的。
吉利銀河L7
動力方面,兩臺車也有所不同。銀河L7來自于e-CMA架構,搭載的是雷神電混8848混動系統,它由1.5T發動機+P1+P2電機+3擋DHT變速箱構成,其零百加速時間為6.9秒,饋電油耗5.23L/100km,搭載的CTP平板電池可以為它帶來55km和115km的純電續航里程。
銀河星艦7EM-i
這邊雷神EM-i出自于最新的GEA新能源專屬架構,它由1.5L自然吸氣發動機+P1+P3電機+單檔DHT變速箱組成,其零百加速時間來到了7.5秒,CLTC饋電油耗低至3.75L/100km,配備的神盾短刀電池則是可以為它帶來55km和120km的純電續航里程。
對比下來,銀河L7的雷神電混8848更注重動力性能的表現,而銀河星艦7EM-i在兼顧動力的同時,還能帶來更低的能耗,經濟性表現更好一些。而以未來的發展趨勢看,像奇瑞等車企已經開始放棄多檔DHT變速箱轉而投奔單檔DHT變速箱,所以,銀河星艦7EM-i搭載的這套雷神EM-i也將會成為吉利未來的主流動力。
銀河星艦7EM-i
而從配置上看,兩臺車的入門版車型配置都能算得上豐富,360度全景影像、外后視鏡鎖車自動折疊、后座出風口、自動空調等功能都有配備,售價更貴的銀河L7則是在舒適性配置以及輔助駕駛層面的配置更為豐富一些。
銀河星艦7EM-i
所以,綜合來看,相比于銀河L7,銀河星艦7EM-i在外觀、內飾的設計方面更容易被消費者所接受,而且它的動力系統也更新,整車更趨向以電為主,符合當下主流,所以,僅從消費者的角度出發,銀河星艦7EM-i無疑是更經濟的選擇。而至于兩款車型能否做到1+1>2,小編認為,兩臺車的定位高度相同,售價也有著很大的重疊,未來銀河星艦7EM-i將會取代銀河L7,成為吉利銀河家族在10萬級SUV市場攻城拔寨的排頭兵,而銀河L7是作用會被大幅削弱。
銀河星艦7EM-i
寫在最后:吉利最近一段兒時間發力明顯,無論是銀河E5還是吉利星愿在定價端都極具針對性,雖說瞄準的是比亞迪,對于自家的車型難免也會帶來“錯殺”,不過,從目前所取得的效果來看還算不錯,無論是銀河E5還是吉利星愿都有不錯的市場表現,所以,你覺得銀河星艦7EM-i能否對比亞迪宋ProDM-i構成威脅呢?歡迎在評論區留言討論!