騰訊汽車(chē)訊 3月16日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024） 在北京舉行。在16日下午的高層論壇上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，未來(lái)三個(gè)月新能源汽車(chē)的滲透率可能會(huì)突破50%，甚至?xí)撸袠I(yè)將進(jìn)入慘烈的淘汰賽階段。

王傳福提到，新能源車(chē)的滲透率已經(jīng)突破了48.2%，“如果按照這個(gè)速度發(fā)展下去的話，我估計(jì)未來(lái)三個(gè)月新能源汽車(chē)的滲透率可能會(huì)突破50%，甚至?xí)撸纬尚履茉雌?chē)在市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。”

王傳福認(rèn)為，新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)將進(jìn)入慘烈的淘汰賽階段。

以下為王傳福在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上的發(fā)言實(shí)錄：

非常榮幸在百人會(huì)成立十周年之際相聚北京，探索交流新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。首先我謹(jǐn)代表比亞迪公司，衷心的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓和朋友的關(guān)心支持，感謝百人會(huì)搭建的合作交流平臺(tái)。

過(guò)去的2023年是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)不平凡的一年，是創(chuàng)作歷史的一年。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，去年產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破了3000萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)躍居全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。在全球前十的汽車(chē)銷(xiāo)量榜單中，也首次出現(xiàn)了中國(guó)品牌的身影。隨著新技術(shù)新產(chǎn)品的快速迭代，我國(guó)在推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和的過(guò)程中，塑造了新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)九年全球第一，占全球比重超過(guò)了60%，形成了極具韌性和競(jìng)爭(zhēng)力的完整的產(chǎn)業(yè)鏈，為全球汽車(chē)綠色轉(zhuǎn)型做出了示范。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，新能源汽車(chē)走到風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，是行業(yè)同仁堅(jiān)守創(chuàng)新、共同奮斗的成果。大家都是汽車(chē)電動(dòng)化、智能化變革的，在新一輪產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，無(wú)論是AI算力，還是電動(dòng)汽車(chē)，最底層都是對(duì)能源的需求。在人類(lèi)發(fā)展歷史上，第一次工業(yè)革命的背后其實(shí)都是能源類(lèi)型的變化，以及能源利用效率的提升。中國(guó)是一個(gè)多煤少電的國(guó)家，煤電和水能資源豐富，石油和天然氣的儲(chǔ)量相對(duì)焦燒，水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電等可再生能源裝機(jī)兩世界第一。我國(guó)可再生能源的發(fā)電量、裝機(jī)規(guī)模在去年歷史性的超過(guò)了火電，全年新增裝機(jī)比重超過(guò)了全球的一半。未來(lái)將為人工智能、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域的發(fā)展提供綠色能源的解決方案，以及豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。

電動(dòng)汽車(chē)的主要利用夜間波谷的電來(lái)充電，用電相對(duì)比用油更有保障，也更有利于節(jié)約社會(huì)資源，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，加快發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)將有助于減少石油的消耗，調(diào)整能源的結(jié)構(gòu)，形成綠色可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)。新能源汽車(chē)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，而且在中國(guó)市場(chǎng)變革的速度和效率比國(guó)外要快，在全球新能源乘用車(chē)去年的銷(xiāo)量超過(guò)了1300萬(wàn)臺(tái)，整車(chē)的滲透率約18%左右。在中國(guó)，新能源乘用車(chē)去年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量按照上險(xiǎn)數(shù)大概是788萬(wàn)臺(tái)，整體滲透率超過(guò)了35%，處于從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵期。伴隨新能源汽車(chē)的研發(fā)力度的持續(xù)增強(qiáng)，新車(chē)的投放數(shù)量也在快速提升。我國(guó)新能源汽車(chē)變革進(jìn)度持續(xù)深入，正在突破迭代的臨界點(diǎn)。

上一周新能源車(chē)的上險(xiǎn)數(shù)，其實(shí)滲透率已經(jīng)突破了48.2%。如果按照這個(gè)速度發(fā)展下去的話，我估計(jì)未來(lái)三個(gè)月新能源汽車(chē)的滲透率可能會(huì)突破50%，甚至?xí)撸纬尚履茉雌?chē)在市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。當(dāng)前機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，面對(duì)世界百年未有的大變局，我們要更加堅(jiān)定擁抱汽車(chē)變局，保持戰(zhàn)略定力，確保戰(zhàn)略方向的正確性。

新能源汽車(chē)也是荊棘之路，行業(yè)走道今天也喜也憂，喜的是市場(chǎng)空間很大，如果平均滲透率從去年的35%增長(zhǎng)到今年的45%的話，全年增長(zhǎng)10個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于今年超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)的增量。同時(shí)，伴隨新能源汽車(chē)的出口提速，也會(huì)形成交大的增幅。憂的是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)進(jìn)入慘烈的淘汰賽階段。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了70年的發(fā)展，已進(jìn)入結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，縱觀全球汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之路，產(chǎn)業(yè)集中度提升是必然階段。另一方面，中國(guó)新能源汽車(chē)經(jīng)歷了二十年的培育和壯大已進(jìn)入周期性的調(diào)整階段，企業(yè)需要盡快形成規(guī)模效應(yīng)和品牌優(yōu)勢(shì)，時(shí)代的車(chē)輪滾滾向前，任何行業(yè)都是從零到一、從一到一百的發(fā)展過(guò)程。大家一起努力，推動(dòng)新能源汽車(chē)更好、更快的發(fā)展。

電動(dòng)化上半場(chǎng)已經(jīng)駛?cè)肟燔?chē)道，智能化的下半場(chǎng)正在換檔提速，未來(lái)智電融合的整車(chē)智能是發(fā)展方向，只有打好電動(dòng)化的基座，才能建好智能化的高樓。比亞迪今年打破車(chē)控、智艙、智駕的固有框架，把整車(chē)作為高級(jí)智慧生命體，提供安全、高效的系統(tǒng)交互，以仰望U8為例整車(chē)智能就好比給4個(gè)獨(dú)立的電機(jī)控制裝上了眼睛、耳朵、神經(jīng)和更強(qiáng)大的大腦，打造出賽道無(wú)人駕駛等高度創(chuàng)新的顛覆性的功能，形成電動(dòng)化和智能化高效融合的新的駕駛體驗(yàn)。

最后再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各位嘉賓的關(guān)心支持，比亞迪肩負(fù)責(zé)任使命，將堅(jiān)持用原創(chuàng)、顛覆性的技術(shù)催生壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，突破迭代的臨界點(diǎn)，為汽車(chē)工業(yè)的綠色、低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量，謝謝！