最新款三菱 ASX 特別版旨在提升這款小型 SUV 的街頭吸引力。鑒于該細分市場中價格競爭激烈，黑色版 ASX ES Street 是否是正確的選擇？

我們的熱愛

• 簡潔寬敞的室內(nèi)布局
• 定價仍保持價值定位
• 保修范圍廣，盡管有條件

我們不喜歡的

• 與競爭對手相比缺乏安全功能
• 機艙內(nèi)的造型和技術較為老舊
• 動力系統(tǒng)校準有點不盡如人意

2024 三菱 ASX ES Street

三菱 ASX 可能是那種在大多數(shù)情況下不引人注意的小型 SUV。從鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)到城市街道，它在澳大利亞隨處可見。它無處不在，幾乎是澳大利亞汽車界的必備品。

那么，如果您想要一個安全而熟悉的選擇，但又想脫穎而出，該怎么辦？不用擔心，三菱汽車為您提供了 2024 款三菱 ASX ES Street，并進行了一些視覺調(diào)整，以幫助它在 ASX 系列中脫穎而出。

從本質(zhì)上講，ASX自 2010 年起就在澳大利亞銷售，在此期間，它進行了多次更新和規(guī)格調(diào)整，以保持新鮮感。這里展示的造型語言于 2019 年首次出現(xiàn)在 ASX 上，作為該車型的第三次重大更新。

但是，既然有一系列新車型可供選擇，為什么買家還是會選擇 ASX？高性價比和知名品牌無疑會起到一定作用，為了了解這些因素到底有多大的影響，我們試駕了這款車，看看 ASX 在 2024 年的表現(xiàn)如何。

三菱 ASX 多少錢？

澳大利亞的 ASX 系列提供七種裝飾級別供您選擇，價格從 24,490 澳元到 35,240 澳元不等（不含上路費）。價格范圍相對較窄，因此有很多車型可供選擇。

2024 年，整個系列都是前輪驅(qū)動，基礎款 GS 提供手動或自動選擇，但其余車型均為自動。ASX ES Street 位于中間位置，起價為 30,490 澳元，不含上路費——與 LS 等級的價格相同。緊隨其后的是 ES 的非街道版，起價為 27,490 澳元，MR 起價為 29,740 澳元，略高于 GSR，起價為 32,740 澳元，均不含上路費。

那么，它們之間有什么不同呢？

ES 配備 18 英寸合金輪轂、黃昏感應 LED 大燈、LED 霧燈、8.0 英寸信息娛樂系統(tǒng)、織物座椅裝飾、單區(qū)氣候控制、巡航控制和后部停車傳感器等功能。

顧名思義，它構(gòu)成了 ES Street 的基礎，但 Street 增加了一些視覺元素，例如紅黑貼花包、黑紅保險杠插件、前后黑色擾流板、黑色合金輪轂、黑色門把手和行李箱蓋貼花，以及包括不銹鋼門防擦板和皮革和鋁制檔位選擇器在內(nèi)的內(nèi)飾裝飾。

盡管 ES Street 的重點在于外觀，但以同樣的價格，LS 提供的外觀更類似于 ES，但配備了盲點監(jiān)控和后方交叉路口警報、后部隱私色調(diào)、無鑰匙進入和啟動、真皮包裹的方向盤，以及一些細微的升級細節(jié)，如照明內(nèi)后視鏡、后視鏡指示燈、鍍鉻外部裝飾，以及六揚聲器立體聲音響（而不是四揚聲器）。

那么，由你決定，奢華還是外觀。

ASX ES Street 周邊的競爭車型也很多。MG ZST Essence（30,490 澳元開走價）、Chery Omoda 5 BX（32,990 澳元開走價）和 GWM Haval Jolion Ultra（33,990 澳元開走價）等標榜性價比的車型都與 ASX 不相上下。雖然它們提供額外的技術功能和高水平的標準設備，但三菱擁有悠久的聲譽和更長的保修期，這可能是一些買家的決定性因素。

作為一款小型 SUV，ASX 的尺寸恰到好處，讓繁忙的街道和狹窄的停車位變得更容易應對。三菱系列中有兩款小型 SUV，ASX 是其中較小的一款。ASX 長 4365 毫米，寬 1810 毫米，高 1640 毫米，比 Eclipse Cross 短 180 毫米，寬 5 毫米，低 45 毫米，但兩者的軸距相同。

ASX 的問題不在于空間，而在于內(nèi)飾設計年代久遠。就空間而言，ASX 還不錯，但在造型和現(xiàn)代設施方面，存在一些差距。

前排座椅安裝得較高，無需彎腰或?qū)⒆约豪鰜砑纯奢p松進出。它的前排座椅并沒有提高豪華程度，但它們?yōu)槎掏局林型抉{駛提供了基本的舒適度。對于較長的越野旅行，您可能會發(fā)現(xiàn)支撐力有點不足。

織物裝飾具有現(xiàn)代圖案，但布飾更偏向于耐磨實用性而非優(yōu)質(zhì)柔軟感。

前排座椅帶蓋扶手下方的儲物空間不錯，手動駐車制動器旁邊的杯架既方便拿取，又不會妨礙汽車控制裝置。空調(diào)控制旋鈕下方還有一點小物品存放空間，但空間緊湊，感覺沒有跟上智能手機多年來不斷擴展的增長速度。

在門上，您可以存放更多的隨身攜帶裝備，瓶架可容納細長的水瓶 - 但不能太高或太寬。

后排座椅相當基礎。足夠舒適，頭部和腿部空間充足，適合這種尺寸的車。中間有一個下拉式扶手，但如果你把它用作座椅，它的位置會稍微高一點，而且整體上更堅固，所以它更像是一個偶爾的位置。

后座乘客無法使用手機充電和空調(diào)出風口。每個外側(cè)后座均配有 ISOFIX 兒童座椅固定裝置和三個頂部系繩固定裝置。后排中央安全帶安裝在車頂，穿過座椅靠背上的滑道，這可能不是所有人都喜歡的，因為它確實有點妨礙后方視野。

和后座一樣，行李箱也很簡單。后座空間不錯，容量為 393 升，但只是原始的存儲空間。沒有巧妙的實用功能或隱藏的額外功能。將后座按 60:40 折疊后，可獲得 1193 升空間，后座放倒后地板只會稍微升高一點。

有一個堅固的行李架可以用來蓋住你的行李，行李箱地板下還有一個節(jié)省空間的備用輪胎，但沒有雙層地板。

如果復雜的信息娛樂系統(tǒng)難以掌握，ASX 可以避開深奧的功能，通過 8.0 英寸觸摸屏系統(tǒng)提供基本功能。您可以插入手機以訪問有線 Apple CarPlay 和 Android Auto。

該系統(tǒng)還支持藍牙電話和音頻流媒體，以及 AM/FM/DAB+ 收音機，但不具備衛(wèi)星導航功能，也無法訪問車輛設置或信息。您可以通過一對 USB-A 端口插入，此外還有一個 12 伏插座，可在旅途中為設備充電。

ASX 保留了音量和調(diào)諧撥盤，以及一些可在媒體、電話和設置菜單之間跳轉(zhuǎn)的快捷按鈕。

音樂迷們，別太激動。標準的四揚聲器音響系統(tǒng)屬于低質(zhì)量的范疇。對于一些背景音樂來說，它還不錯，但調(diào)高音量時效果就不好了。

儀表包括傳統(tǒng)的模擬速度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速儀表，中間有一個小型彩色里程表。沒有數(shù)字儀表顯示，也沒有顯示數(shù)字速度計的選項。

ASX 也沒有像一些競爭對手那樣配備智能手機配套應用程序。無法使用遠程鎖定/解鎖或車輛定位服務等功能。

三菱 ASX 目前尚未獲得澳大利亞獨立安全機構(gòu) ANCAP 的評級。

其先前的五星安全評分基于 2014 年的測試，將于 2022 年底到期。由于 ANCAP 不斷更新和升級其測試程序和標準，因此無法將舊評級與新評級進行比較。

在現(xiàn)代，可用的安全和駕駛輔助技術清單很長。由于年代久遠，多年來更新相對保守，ASX 在其使用壽命期間增加了安全功能，但設備清單仍然相對稀少。

ASX ES Street 的安全設備與普通 ES 相同，包括帶行人檢測的自動緊急制動、車道偏離警告、帶自動遠光燈的黃昏感應大燈、雨量感應雨刷和后視攝像頭。

在 ASX 系列中，您可以找到諸如帶車道變換輔助的盲點警告和后方交叉交通警報等功能。競爭對手提供自適應巡航控制、360 度攝像頭、車道跟蹤技術、更先進的 AEB 系統(tǒng)等設備 - 盡管并非總是出現(xiàn)在入門級車型中。

對于我來說，配備限速器很方便，但缺乏數(shù)字速度計和交通標志識別功能使 ASX 遠遠落后于其他車型。

三菱 ASX 的運行成本是多少？

三菱汽車提供澳大利亞最長的保修期之一，盡管附帶很多條件。標準保修期為 5 年或 100,000 公里，但如果您在三菱經(jīng)銷商網(wǎng)絡內(nèi)按時保養(yǎng)您的汽車，保修期可延長至 10 年/200,000 公里（以先到者為準）。

除了保修范圍之外，服務也包含在最高 10 年的限價計劃中。每 12 個月或 15,000 公里進行一次維護，三年總計 1127 澳元，五年總計 1945 澳元。如果您堅持使用三菱的服務 10 年，累計總額將達到 5020 澳元 - 但請注意，前五年比接下來的五年便宜。

我們根據(jù)居住在新南威爾士州 Chatswood 的 35 歲男性的比較報價，獲得了 ASX ES Street 的年度保險費 1427 澳元。保險估算可能會因您的位置、駕駛歷史和個人情況而異。

同樣的細節(jié)還顯示，奇瑞Omoda 5的報價略便宜，為1317澳元，長城哈弗Jolion的報價為1313澳元，但MG ZST的報價則更貴，為1647澳元。

三菱 ASX 省油嗎？

三菱最小的 SUV 并未配備最新的節(jié)油技術，也沒有自動啟停或任何形式的混合動力輔助等更現(xiàn)代的功能。盡管如此，它的油耗表現(xiàn)還是不錯的，官方數(shù)據(jù)為每 100 公里 7.6 升，實際結(jié)果僅高出 0.2 升/100 公里，為 7.8 升/100 公里。

在市區(qū)駕駛時，行車電腦讀數(shù)接近 10L/100km。當我在高速公路上行駛時，每次載客不超過兩名，油耗就相當可觀了。

ASX 也適合使用普通無鉛汽油，無需高級汽油，有助于控制運行成本。

駕駛?cè)?ASX 感覺如何？

就像實用的內(nèi)飾和平淡無奇的傳動系統(tǒng)一樣，駕駛時的感覺也很簡單。

學習難度不大，也不需要學習什么技巧或特長。你可以安全地坐進車里，擰動點火鑰匙，然后出發(fā)，無需多想。

對于在市區(qū)內(nèi)快速行駛，2.0 升發(fā)動機感覺非常適合您在城里遇到的交通類型。如果您要出城，ASX 會更穩(wěn)重一些。

小型 SUV 級別提供渦輪和非渦輪動力系統(tǒng)解決方案，但 ASX 的 2.0 升發(fā)動機具有 110kW 的競爭力，盡管 197Nm 的扭矩無法與渦輪增壓競爭對手的中檔沖擊力相媲美。如果您想要更強勁的動力，ASX GSR 和 Exceed 配備 2.4 升發(fā)動機，可產(chǎn)生 123kW 和 222Nm 的扭矩。

為了快速加速或超車，您需要足夠的加速空間。ASX 加速時感覺有些遲緩；這種動力系統(tǒng)在不大力推動時表現(xiàn)得更好。如果您讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，您會聽到更多的噪音而不是有意義的推力。

問題可能出在 CVT 自動變速器上，它給人一種老式無級變速自動變速器那種“有彈性”的感覺。新款汽車往往會避免這種情況，但 ASX 卻顯得老舊了。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)偏向于低速時的輕松操控。它在高速行駛時很穩(wěn)定，但當?shù)缆窂墓P直變?yōu)楦呙半U性的路段時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就不那么靈活了。

現(xiàn)在整個 ASX 系列都只有前輪驅(qū)動，因此在松散路面或潮濕路面上實現(xiàn)全爪安全的想法意味著您可能更適合選擇 Eclipse Cross。

我發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)情況下乘坐舒適度都很好，盡管較大的撞擊往往會使車廂內(nèi)產(chǎn)生轟隆聲，而且道路和風噪的隔音效果也稍有欠缺。

三菱 ASX 可以拖車嗎？

如果需要，您可以在 ASX 后面掛載一些小東西，例如花園拖車或高爾夫球車。帶制動拖車的最大牽引力為 1300 公斤，不帶制動拖車的最大牽引力為 750 公斤，拖球限制為 130 公斤。

請記住將球的重量計入有效載荷中，球的重量本身已經(jīng)足夠了，為 586 公斤，但如果您牽引球，則有效載荷會與球的重量相應下降。

我應該買一輛三菱 ASX 嗎？

三菱 ASX 是一款堅固、簡潔的小型 SUV。非常適合作為城市出行的第二輛車。尺寸適合空巢老人作為代步車。不復雜，但也沒有完全被競爭對手所掩蓋。

三菱的聲譽和出色的保修服務非常出色——只要您滿足服務要求。您可以高枕無憂。

現(xiàn)在有更新的競爭對手，他們確實在某些方面展示了 ASX 的優(yōu)勢——但是，盡管您可能會在其他價格合理的競爭對手那里得到額外的玩具和小玩意，但如果這不是您想要的，您可能看不到這些車的吸引力。正是在這里，ASX 保持了其作為舒適且平易近人的城市 SUV 的利基市場。

如何購買三菱 ASX？接下來的步驟。

雖然 ASX ES Street 增強了這款小型 SUV 的視覺吸引力，但我認為 ASX LS 才是明智之選。它的定價相同，但增加了一些實用功能，如盲點監(jiān)控、無鑰匙進入和啟動、更好的音響系統(tǒng)以及更漂亮的內(nèi)飾面料。你只需要接受它看起來不那么引人注目。